// API callback
related_results_labels_thumbs({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"wycieczki"},{"term":"Wrocław"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"publikacje"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"historia kolei"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"Świdnica"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Legnica"},{"term":"Lubań"},{"term":"Lubin"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"lato"},{"term":"tramwaj"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"Forst"},{"term":"Głogów"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"Liberec"},{"term":"Lubawka"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"Nysa"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Oława"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Wołów"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"raporty"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Świebodzice"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/posts\/default"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/nowy+rozk%C5%82ad?alt=json-in-script\u0026max-results=6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/search\/label\/nowy%20rozk%C5%82ad"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"},{"rel":"next","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/nowy+rozk%C5%82ad\/-\/nowy+rozk%C5%82ad?alt=json-in-script\u0026start-index=7\u0026max-results=6"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"http://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"9"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-3242375181091977207"},"published":{"$t":"2019-03-14T21:18:00.000+01:00"},"updated":{"$t":"2019-05-09T08:01:32.645+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Lubin"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wykluczenie komunikacyjne"}],"title":{"type":"text","$t":"Pociągi do Lubina nie dla wszystkich"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-_pDQry4gJMs\/XIq2zfxezSI\/AAAAAAAAAFY\/6GvzIdB6yGExRLml7xSZl-a4To5J5sthgCLcBGAs\/s1600\/EN57AL-1501%2BKD69544%2BLegnica%2B%2528-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2529%2B30.09.17%2B%25283%2529.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"628\" data-original-width=\"1200\" height=\"334\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-_pDQry4gJMs\/XIq2zfxezSI\/AAAAAAAAAFY\/6GvzIdB6yGExRLml7xSZl-a4To5J5sthgCLcBGAs\/s640\/EN57AL-1501%2BKD69544%2BLegnica%2B%2528-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2529%2B30.09.17%2B%25283%2529.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nGdy w ostatni weekend nastąpiła korekta kolejowego rozkładu jazdy, z planowanych od czerwca połączeń z Lubina do Legnicy \u003Cb\u003E\"zniknęły\" wszystkie przystanki pośrednie\u003C\/b\u003E. Część z Was uważała, że to zapewne błąd aplikacji z rozkładem jazdy. \u003Cb\u003EPozbawienie mieszkańców wsi dostępu do kolei to jednak świadoma decyzja Urzędu Marszałkowskiego i Kolei Dolnośląskich.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTak sprawę wyjaśnia Michał Nowakowski, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego: \u003Ci\u003EW czerwcu, uruchomimy bardzo ważne, regionalne połączenie kolejowe między Wrocławiem, Legnicą i Lubinem. Po wielu latach pociągi wrócą do Lubina, w ten sposób otworzymy 75 tysiącom mieszkańców tego miasta dostęp do kolei. Połączenie Wrocław-Legnica-Lubin obsługiwać będą pociągi samorządowego przewoźnika, Kolei Dolnośląskich. Pociągi Kolei Dolnośląskich tworzą połączenia regionalne, komunikując przede wszystkim duże ośrodki miejskie o największym natężeniu ruchu pasażerskiego. Ważne, aby w tej kwestii dostrzec istotną rolę samorządów gminnych i powiatowych, do których należy organizacja dowozu pasażerów z mniejszych miejscowości do miejsc gdzie podróżni będą mogli skorzystać z połączeń regionalnych. Pociągi na linii Legnica-Lubin - przy założeniu, że zatrzymywać się będą w tych dwóch miastach – przejeżdżałyby ten odcinek w czasie około 20 minut. Cały dystans między Wrocławiem a Lubinem Koleje Dolnośląskie będą pokonywać w ciągu niecałej godziny. Wzajemnie uzupełnianie się komunikacji regionalnej i lokalnej pozwala na przyspieszanie połączeń i wpływa korzystnie na proponowaną ofertę przewozową.\u003C\/i\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ci\u003EDo uruchomienia połączenia zostało jeszcze kilka miesięcy, będzie to czas na przeanalizowanie kwestii, związanych m.in. z możliwością zatrzymywania pociągów regionalnych Kolei Dolnośląskich na stacjach pośrednich. Ważne, aby pamiętać, że każde zatrzymanie pociągu wydłuża czas połączenia, generuje również koszty: dostępu do infrastruktury torowej, peronowej, przewoźnik również ponosi większe koszty eksploatacyjne. Ale ponad tym wszystkim dostrzegamy społeczną potrzebę dostępności komunikacyjnej do kolei również dla mieszkańców mniejszych miejscowości. Dostępna dla Dolnoślązaków kolej jest dla Marszałka Cezarego Przybylskiego priorytetem. To właśnie Marszałek Dolnego Śląska, rozpoczął największy w skali kraju projekt przejmowania od strony rządowej linii kolejowych. Na Dolnym Śląsku samorząd województwa w ten sposób przejmie blisko 500 km dotychczas nieczynnych i często zdewastowanych linii, które zrewitalizujemy i przywrócimy na nich ruch pasażerski. Marszałek dofinansowuje również modernizacje linii kolejowych, które należą do Państwa, ale dzięki wsparciu ze środków unijnych możliwy jest ich remont. W ten sposób chcemy docierać do mieszkańców Dolnego Śląska i walczyć z wykluczeniami komunikacyjnymi. Dodam, że Koleje Dolnośląskie przygotowują się do projektu utworzenia Aglomeracyjnej Kolei Zagłębia Miedziowego, która, we we wrześniowej korekcie rozkładu obejmie również zatrzymania pociągów na małych stacjach na linii z Lubina do Legnicy.\u003C\/i\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ci\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/i\u003E Na koniec warto dodać jeszcze, że rezygnacja z zatrzymań na stacjach pośrednich między Legnicą a Lubinem \u003Cb\u003Eprzyspieszy pociągi o 4 minuty\u003C\/b\u003E.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E[aktualizacja]\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\nNiestety pismo Członka Zarządu Województwa Dolnośląskiego Tymoteusza Myrdy skierowane do radnego Sejmiku Województwa Piotra Borysa rozwiewa jakiekolwiek nadzieje na pociągi, jakie dawał jeszcze w powyższej wypowiedzi rzecznik prasowy UMWD Michał Nowakowski. W piśmie tym Tymoteusz Myrda stwierdza między innymi, że \"\u003Cb\u003Ezmiany w kształcie oferty przewozowej na linii Wrocław - Legnica - Lubin nie są jednak aktualnie planowane w obecnym rocznym rozkładzie jazdy pociągów\u003C\/b\u003E\".\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ciframe allow=\"encrypted-media\" allowtransparency=\"true\" frameborder=\"0\" height=\"638\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkolejdolnyslask%2Fphotos%2Fa.1544630445853688%2F2251161871867205%2F%3Ftype%3D3\u0026amp;width=500\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" width=\"500\"\u003E\u003C\/iframe\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWarto jednak zwrócić uwagę, że w piśmie tym Tymoteusz Myrda zaznacza również iż te działania podjęte zostały w celu \"zapewnienia dojazdu mieszkańcom Lubina do Wrocławia w czasie nieprzekraczającym 1 godziny\", zaś w reklamach Kolei Dolnośląskich pojawiło się nawet stwierdzenie o \"pociągach od 57 minut\". Co ciekawe dzisiejsza analiza rozkładu jazdy PKP PLK pokazuje, że najszybszy pociąg Wrocław - Lubin, nawet mimo \"wycięcia\" kolejny stacji będzie jechać 1 godzinę 2 minuty.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ciframe allow=\"encrypted-media\" allowtransparency=\"true\" frameborder=\"0\" height=\"632\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkolejdolnyslask%2Fphotos%2Fa.1443887675927966%2F2255790608070998%2F%3Ftype%3D3\u0026amp;width=500\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" width=\"500\"\u003E\u003C\/iframe\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/3242375181091977207\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/03\/pociagi-do-lubina-nie-dla-wszystkich.html#comment-form","title":"Komentarze (2)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3242375181091977207"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3242375181091977207"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/03\/pociagi-do-lubina-nie-dla-wszystkich.html","title":"Pociągi do Lubina nie dla wszystkich"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-_pDQry4gJMs\/XIq2zfxezSI\/AAAAAAAAAFY\/6GvzIdB6yGExRLml7xSZl-a4To5J5sthgCLcBGAs\/s72-c\/EN57AL-1501%2BKD69544%2BLegnica%2B%2528-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2529%2B30.09.17%2B%25283%2529.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"2"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-3430276055981169915"},"published":{"$t":"2018-09-25T11:42:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2018-09-25T11:42:09.609+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dolny Śląsk"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"}],"title":{"type":"text","$t":"Będzie lepiej? Rozkład 2018\/2019"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003ESpecjalnie dla Was przejrzeliśmy rozkład jazdy pociągów na 2019. Napawa umiarkowanym optymizmem, chociaż według nas dalej wiele szans dla dolnośląskiej kolei pozostało niewykorzystanych.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\nZanim się jednak ucieszycie się lub zmartwicie, pamiętajcie - jest to projekt. Ostateczna wersja rozkładu zostanie opublikowana 17 listopada. Jednak jak wskazują dotychczasowe doświadczenia, nawet \"wersja ostateczna\", ostateczną być nie musi. Na ten rok Koleje Dolnośląskie podpisały umową na obsługę od jesieni codziennych połączeń z Sędzisławia przez Kamienną Górę do Lubawki, a pociągów jak nie było, tak nie ma.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ch3\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-PDGFGaL5lHk\/W6oBMgRZa7I\/AAAAAAAAAEY\/gY-FB6XXLwULkFhc5ihf7VnukxkNvi5wgCLcBGAs\/s1600\/Lubin%2Bstacja%2Bkolejowa%2BKamil%2BKo%25C5%2582acz.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"800\" data-original-width=\"1200\" height=\"426\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-PDGFGaL5lHk\/W6oBMgRZa7I\/AAAAAAAAAEY\/gY-FB6XXLwULkFhc5ihf7VnukxkNvi5wgCLcBGAs\/s640\/Lubin%2Bstacja%2Bkolejowa%2BKamil%2BKo%25C5%2582acz.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EStacja kolejowa Lubin Górniczy \/ fot. Kamil Kołacz\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nLubin\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nPociągi nie pojadą. Przynajmniej nie od grudniowej zmiany rozkładu. Na ten moment planowane jest uruchomienie 10 par między Lubinem Górniczym (w projekcie rozkładu nadal pod tą nazwą) a Legnicą. W dni robocze większość, a w dni wolne ponad połowa w relacji do\/z Wrocławia. Połączenia będą obsługiwać Koleje Dolnośląskie.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\nMilicz\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nPociągi mają powrócić tu już od grudniowej zmiany rozkładu jazdy. Poza Miliczem wróci więc możliwość dojazdu koleją do jedynej na Dolnym Śląsku kolejki wąskotorowej w Krośnicach. Zaplanowano 6 par pociągów w dni robocze oraz 4 pary w dni wolne. Wszystkie pojadą w relacji Jelcz-Laskowice - Krotoszyn. Połączenia będą obsługiwać Koleje Dolnośląskie.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nTu należy też pochwalić, że udało się dogadać połączenie stykowe między Dolnym Śląskiej a Wielkopolską, które przez długi czas nie było pewne.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-aaZHlu7n9Sw\/W6oBqqgNTPI\/AAAAAAAAAEg\/B3Fg1fLMZtQ_g8P8P3oOLO4VD7pZPjQuQCLcBGAs\/s1600\/Zdj%2Bnr%2B1-%2BStacja%2BPaczk%25C3%25B3w%2BR64642%2BK%25C5%2582odzko%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wne%2B-%2BK%25C4%2599dzierzyn%2BKo%25C5%25BAle%2B%2BKolejowy%2BPaczk%25C3%25B3w.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"480\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-aaZHlu7n9Sw\/W6oBqqgNTPI\/AAAAAAAAAEg\/B3Fg1fLMZtQ_g8P8P3oOLO4VD7pZPjQuQCLcBGAs\/s640\/Zdj%2Bnr%2B1-%2BStacja%2BPaczk%25C3%25B3w%2BR64642%2BK%25C5%2582odzko%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wne%2B-%2BK%25C4%2599dzierzyn%2BKo%25C5%25BAle%2B%2BKolejowy%2BPaczk%25C3%25B3w.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EStacja Paczków, SA134-014 jako pociąg R64642 Kłodzko Główne - Kędzierzyn Koźle\u0026nbsp; \/ fot. Kolejowy Paczków\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nPodsudecka\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nUrząd Marszałkowski Województwa Opolskiego uznał tegoroczne wakacyjne połączenie z Nysy przez Otmuchów i Paczków do Kłodzka za sukces. Tym samym zakłada uruchomienie weekendowych połączeń na tej trasie przez cały rok, a nie tylko w wakacje. Będą kursować 2 pary pociągów w godzinach zbliżonych do tegorocznych, jednak w wydłużonej relacji Kłodzko Główne - Gliwice. Połączenia będą obsługiwać Przewozy Regionalne.\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nNiestety nadal brak (chęci?) dogadania między Kolejami Dolnośląskim a Przewozami Regionalnymi (władzami Dolnego Śląska a władzami Opolskiego?) i skomunikowania w Kamieńcu Ząbkowickim między pociągami na obydwu częściach magistrali podsudeckiej będą bardzo słabe.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\nKamienna Góra\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nMimo wyremontowania spornego peronu w Sędzisławiu przez PKP Polskie Linie Kolejowe już we wrześniu tego roku i deklaracji w sprawie urządzeń srk do końca grudnia, nie zaplanowano żadnych połączeń między Sędzisławiem a Kamienną Górą i Lubawką od grudnia. W rozkładzie jest tylko połączenie wakacyjne o rozkładzie zbliżonym do tegorocznego i to nadal z komunikacją zastępczą na odcinku Sędzisław - Kamienna Góra.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-FWaD8RjxbKQ\/W6oCFNi-qOI\/AAAAAAAAAEo\/eHBgyyzL1skKXl9G8XImY_4lEaSTi8GaQCLcBGAs\/s1600\/Mierosz%25C3%25B3w%2B14.07.18%2BPiotr%2BWeber%2B%252831%2529.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-FWaD8RjxbKQ\/W6oCFNi-qOI\/AAAAAAAAAEo\/eHBgyyzL1skKXl9G8XImY_4lEaSTi8GaQCLcBGAs\/s640\/Mierosz%25C3%25B3w%2B14.07.18%2BPiotr%2BWeber%2B%252831%2529.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EMieroszów, 14 lipca 2018 roku \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nSkalne Miasto\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nPołączenie z Wrocławia i Wałbrzycha do Skalnego Miasta została uznane za wielki sukces. Jednak za tym nie poszły żadne działania. W przeciwieństwie do województwa opolskiego, gdzie kursowanie pociągów na linii podsudeckiej rozciągnięto na wszystkie weekendy, to na Dolnym Śląsku cieszące się dużym zainteresowaniem połączenie do Czech przez Mieroszów\/Mezimesti Koleje Dolnośląskie będą obsługiwać tylko w wakacyjne weekendy. Liczba połączeń pozostanie również nie zmieniona.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\nSzklarska Poręba\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nTu najbardziej zastanawia nas sens przeprowadzania konsultacji społecznych rozkładu jazdy pociągów. We wszystkich wnioskach złożonych w ramach konsultacji społecznych dotyczących linii 311 (Jelenia Góra - Szklarska Poręba) zwrócono uwagę na brak wieczornego połączenia ze Szklarskiej Poręby Górnej. A jednak Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego zignorował je wszystkie pozostawiając rozkład bez większych zmian i ostatni pociąg o wpół do siódmej.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-sNYLp0n3Ns4\/W6oCkYnqQ7I\/AAAAAAAAAE0\/XCUVKJKZvdYpkcjkn79eKlI3NVhlK0F0gCLcBGAs\/s1600\/WR.%2BWOJN%25C3%2593W%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-sNYLp0n3Ns4\/W6oCkYnqQ7I\/AAAAAAAAAE0\/XCUVKJKZvdYpkcjkn79eKlI3NVhlK0F0gCLcBGAs\/s640\/WR.%2BWOJN%25C3%2593W%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EEN57 Kolei Dolnośląskich na Wrocław Wojnów przejeżdża przez Brochów, 07 lutego 2018 roku \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nWrocławska Kolej Aglomeracyjna\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nTakie określenie ostatnio pada często w kampanii wyborczej we Wrocławiu, wydaje się jednak, że pozostanie li tylko obietnicą. W nowym projekcie rozkładu jazdy nie ma już od grudnia połączeń na Wrocław Wojnów. W projekcie rozkładu nie widać również jeszcze zapowiadanych nowych przystanków Mokronos i Iwiny.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E\nCiekawe relacje\u003C\/h3\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nWiększość pociągów kursuje w stałych relacjach, które nie zmieniają się z roku na rok. Nieraz pojawiają się jednak bardziej nietypowe połączenia. Zazwyczaj są one efektem zamiany podsyłu składu na trasę handlową lub połączenia dwóch relacji \"standardowych\" w związku ustalonym obiegiem składu. Ciekawsze jakie udało nam się znaleźć to:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EKD: Wałbrzych Główny - Görlitz (rano) i Görlitz - Wałbrzych Główny (wieczorem),\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPR: Leszno - Międzylesie - Zielona Góra i Zielona Góra - Międzylesie - Leszno,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKD: Jelcz-Laskowice - Jelenia Góra - Jelcz-Laskowice.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\nA może Wy dodacie coś od siebie?\u003C\/div\u003E\n"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/3430276055981169915\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/09\/rozklad20182019.html#comment-form","title":"Komentarze (25)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3430276055981169915"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3430276055981169915"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/09\/rozklad20182019.html","title":"Będzie lepiej? Rozkład 2018\/2019"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-PDGFGaL5lHk\/W6oBMgRZa7I\/AAAAAAAAAEY\/gY-FB6XXLwULkFhc5ihf7VnukxkNvi5wgCLcBGAs\/s72-c\/Lubin%2Bstacja%2Bkolejowa%2BKamil%2BKo%25C5%2582acz.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"25"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-4785477156201253082"},"published":{"$t":"2018-04-25T11:54:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2018-04-25T11:54:49.654+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Jelcz Laskowice"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Oława"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy rozkład 2018: Na wschodzie się tylko pracuje"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003ENa wschodnich kierunkach na Dolnym Śląsku najbardziej wydać zróżnicowanie w kursach pomiędzy dniami roboczymi a wolnymi. To nawet spadek połączeń o połowę, a kursów aglomeracyjnych - do zera. Do pracy czy szkoły to trzeba, ale kto by chciał podróżować koleją w czasie wolnym?\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1C0HFsb7B6A\/Wt99Co-VzRI\/AAAAAAAAHRc\/M9qnkCZaSKgb1-zrtNIwiBoA3Vz-UkKzwCEwYBhgL\/s1600\/DO%2BWROC%25C5%2581AWIA%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1C0HFsb7B6A\/Wt99Co-VzRI\/AAAAAAAAHRc\/M9qnkCZaSKgb1-zrtNIwiBoA3Vz-UkKzwCEwYBhgL\/s640\/DO%2BWROC%25C5%2581AWIA%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EWrocławski Brochów \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cb\u003EWrocław - Oława\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Wrocławiem a\u0026nbsp;Oławą zaplanowano 23 pary pociągów regionalnych w\u0026nbsp;dni robocze (o\u0026nbsp;3 więcej niż w\u0026nbsp;zeszłym roku) i tylko połowa z nich, czyli 12 par w\u0026nbsp;dni wolne (jeszcze o\u0026nbsp;1 mniej niż w zeszłym roku). 2 pary kursują codziennie w\u0026nbsp;relacji z\/do Nysy (w\u0026nbsp;dni wolne 1 para przedłużona do stacji Głuchołazy Miasto), 1 para tylko w\u0026nbsp;dni robocze z\/do Brzegu, 6 par (2 w\u0026nbsp;dni wolne) z\/do Opola, 9 par (5 w\u0026nbsp;dni wolne) z\/do Kędzierzyna-Koźla oraz 3 codziennie pary z\/do Raciborza.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWszystkie połączenia obsługują Przewozy Regionalne. W\u0026nbsp;relacji Wrocław - Nysa kursują szynobusy, w\u0026nbsp;pozostałych nowe składy 36WEa województwa opolskiego (także w\u0026nbsp;trakcji podwójnej, przede wszystkim relacje Wrocław Główny - Kędzierzyn-Koźle) oraz starsze zespoły EN57 (także w\u0026nbsp;trakcji podwójnej), które można spotkać jednak głównie w dni robocze, gdy liczba połączeń do obsłużenia jest znacząco większa.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW\u0026nbsp;dni robocze odstępy między kursami wahają się od 20 minut do 2 godzin, w\u0026nbsp;dni wolne pociągi jadą średnio co 2 godziny. W\u0026nbsp;obydwu wypadkach nie udało się zachować pełnego taktu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-qhI4Ke0hXPc\/Wt99C1GQLAI\/AAAAAAAAHRg\/zFBCvRRZM2gUt5ansnAQ9q_XLuYJwHsogCEwYBhgL\/s1600\/Jelcz%2BLaskowice%2BPiotr%2BWeber%2B10.08.17.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-qhI4Ke0hXPc\/Wt99C1GQLAI\/AAAAAAAAHRg\/zFBCvRRZM2gUt5ansnAQ9q_XLuYJwHsogCEwYBhgL\/s640\/Jelcz%2BLaskowice%2BPiotr%2BWeber%2B10.08.17.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EJelcz Laskowice \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cb\u003EWrocław Wojnów - Jelcz Laskowice\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPrawie wszystkie kursy do Wojnowa połączono w tym roku w obieg z kursami z\/do Jelcza Laskowic. W\u0026nbsp;dni robocze między Wrocławiem Wojnowem a\u0026nbsp;Jelczem Laskowicami przez Wrocław Główny kursuje 10 par pociągów, dodatkowo 4 tylko na odcinku Wrocław Wojnów - Wrocław Główny oraz 8 tylko na odcinku Wrocław Główny - Jelcz Laskowice (w\u0026nbsp;tym 1 para przedłużona poranna do\/z\u0026nbsp;Biskupic Oławskich, 1 para z\u0026nbsp;Węglińca, 1 para z\/do Wałbrzycha). Dodatkowo uruchamiana jest 1 para popołudniowa Opole Główne - Jelcz Laskowice - Opole Główne.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW\u0026nbsp;porównaniu do zeszłego roku daje 14 par w\u0026nbsp;dni robocze na odcinku Wrocław Główny - Wrocław Wojnów (o\u0026nbsp;1 więcej niż w\u0026nbsp;zeszłym roku) oraz 18 par na odcinku Wrocław Główny - Jelcz Laskowice (o\u0026nbsp;2 więcej). Na obydwu odcinkach pociągi pojawiają się średnio co godzinę z\u0026nbsp;dłuższą przerwą w\u0026nbsp;okolicach południa. W\u0026nbsp;dni wolne pociągi kursują tylko na odcinku Wrocław Główny - Jelcz Laskowice - 9 par, czyli o\u0026nbsp;1 więcej niż w\u0026nbsp;zeszłym roku. Połączenia średnio co 2 godziny.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWszystkie połączenia obsługują Koleje Dolnośląskie elektrycznymi zespołami trakcyjnymi 31WE\/36WEa\/45WE oraz zmodernizowanymi EN57.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW dni robocze realizowana są też 2 pary połączeń Jelcz Laskowice - Opole Główne. Rano pociąg KD z Wrocławia dojeżdża do ostatniej stacji w województwie - Biskupic Oławskich, gdzie trzeba przesiąść się na pociąg PR z Opole, natomiast po południu pociąg PR z Opola dojeżdża bezpośrednio do Jelcza Laskowic. Połączenie obsługują Przewozy Regionalne zespołem EN57.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/4785477156201253082\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/olawa-jelcz-laskowice.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/4785477156201253082"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/4785477156201253082"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/olawa-jelcz-laskowice.html","title":"Nowy rozkład 2018: Na wschodzie się tylko pracuje"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1C0HFsb7B6A\/Wt99Co-VzRI\/AAAAAAAAHRc\/M9qnkCZaSKgb1-zrtNIwiBoA3Vz-UkKzwCEwYBhgL\/s72-c\/DO%2BWROC%25C5%2581AWIA%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-8332101592253532689"},"published":{"$t":"2018-04-23T10:45:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2018-04-24T20:21:21.608+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kudowa-Zdrój"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kłodzko"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Międzylesie"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wałbrzych"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy rozkład 2018: Nowe rozdanie w Kłodzku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPrzejęcie linii \"kłodzkiej\" przez Koleje Dolnośląskie w tym rozkładzie jazdy było największą zmianą na Dolnym Śląsku. Na trasie Wrocław - Kłodzko - Międzylesie na większości połączeń pojawiły się nowe, wygodne, klimatyzowane składy Kolei Dolnośląskich.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWielbiciele połączeń \"retro\" mogą jeszcze skorzystać z trzech par połączeń Polregio, które - poza składem wagonowym z Poznania - są obsługiwane często najstarszymi i najbardziej wysłużonymi dolnośląskimi jednostkami EN57. Trudno zrozumieć tę politykę, ale jeśli ktoś miał wcześniej wątpliwości co do odbierania tej trasy Przewozom Regionalnym, to używany obecnie przez PR tabor zdecydowanie te wątpliwości rozwiewa.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-G4nMvSuCR_s\/Wt2capBnaXI\/AAAAAAAAHQk\/qjpVorKFpuk_u_nomkXK5yLcxl1pZtyqACLcBGAs\/s1600\/IMG_2707.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-G4nMvSuCR_s\/Wt2capBnaXI\/AAAAAAAAHQk\/qjpVorKFpuk_u_nomkXK5yLcxl1pZtyqACLcBGAs\/s640\/IMG_2707.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EKłodzko Główne \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW sumie po linii \"kłodzkiej\" w\u0026nbsp;tym roku kursuje zdecydowanie najbardziej różnorodny tabor pasażerski ze wszystkich linii na Dolnym Śląsku. Poza wspomnianymi starymi EN57 Przewozów Regionalnych możemy tu spotkać szynobusy Kolei Dolnośląskich (połączenia z\/do Kudowy-Zdroju oraz z\/do Legnicy), szynobusy Przewozów Regionalnych (połączenia z\/do Nysy w długie i wakacyjne weekendy), składy wagonowe Przewozów Regionalnych złożone głównie ze zmodernizowanych wagonów z\u0026nbsp;klimatyzacją i\u0026nbsp;wifi, ale nieraz także z wagonem piętrowym oraz właściwie wszystkie rodzaje elektrycznych zespołów trakcyjnych będących w posiadaniu Kolei Dolnośląskich. \u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-04NzbM9sBzQ\/Wt2ccXuzNnI\/AAAAAAAAHQw\/s7CzHZCBTzE1oQWSenvozLZFVL9R8CVlACEwYBhgL\/s1600\/Bardo%2B%25C5%259Al%25C4%2585skie%2B29.09.17%2BPiotr%2BWeber%2B%25285%2529.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-04NzbM9sBzQ\/Wt2ccXuzNnI\/AAAAAAAAHQw\/s7CzHZCBTzE1oQWSenvozLZFVL9R8CVlACEwYBhgL\/s640\/Bardo%2B%25C5%259Al%25C4%2585skie%2B29.09.17%2BPiotr%2BWeber%2B%25285%2529.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EBardo Śląskie \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cb\u003EDo Wrocławia\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem kursuje 15 par pociągów codziennie, co stanowi poprawę o 2 kursy w stosunku do zeszłego roku. Za wyjątkiem 4 (w relacji Poznań, Leszno i 2 z Rawicza) pociągi zaczynają\/kończą bieg na stacji Wrocław Główny. Z drugiej strony 3 pociągi jadą z\/do Kudowy-Zdroju, 10 - z\/do Międzylesia (w tym 4 w dni robocze i 6 w dni wolne do czeskiego Lichkova).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW dni robocze uruchamiana jest 1 dodatkowe para Wrocław - Strzelin w popołudniowym szczycie oraz 1 dodatkowe par Wrocław - Ziębice wieczorem. Na odcinku Kamieniec Ząbkowicki - Kłodzko kursują też 4 pary pociągów z\/do Legnicy oraz 2 pary w letnie weekendy z\/do Nysy. Pociągi relacji Wrocław - Kudowa-Zdrój oraz dodatkowe na odcinku Kamieniec Ząbkowicki - Kłodzko zatrzymują się tylko na wybranych stacjach. Pociągi kursują co 1-2 godziny, nie zachowano żadnego taktu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-qRnb2lvspQE\/Wt2ccpirDwI\/AAAAAAAAHRA\/wrqnYje7wqsuzmUmw3mPoj_GgM0zq500ACEwYBhgL\/s1600\/SA135-004%2BNowa%2BRuda%2BZatorze%2BPiotr%2BWeber%2B05.07.16.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-qRnb2lvspQE\/Wt2ccpirDwI\/AAAAAAAAHRA\/wrqnYje7wqsuzmUmw3mPoj_GgM0zq500ACEwYBhgL\/s640\/SA135-004%2BNowa%2BRuda%2BZatorze%2BPiotr%2BWeber%2B05.07.16.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ENowa Ruda \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cb\u003EDo Wałbrzycha\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Wałbrzychem a Kłodzkiem kursuje codzienie 7 par pociągów (co stanowi zachowanie oferty w dni robocze i o 1 więcej w dni wolne). Prawie połowa połączeń realizowana jest w dłuższej relacji Wałbrzych Główny - Kudowa-Zdrój, co pozwala bez przesiadki na podróż dwoma z najpiękniejszych linii kolejowych na Dolnym Śląsku.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nKursy średnio co 2 godziny, z dłuższą przerwą w okolicach południa. Nie zachowano żadnego taktu. Wszystkie połączenia obsługują Koleje Dolnośląskie szynobusami.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lPT8pKjN8Qw\/Wt2ccBc0H2I\/AAAAAAAAHQ4\/OrQkgBFwl_kHl6SziiG5pPOJ9x2b6SQIwCEwYBhgL\/s1600\/Lewin%2BK%25C5%2582odzki%2B13.09.17%2BPiotr%2BWeber%2B%25284%2529.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lPT8pKjN8Qw\/Wt2ccBc0H2I\/AAAAAAAAHQ4\/OrQkgBFwl_kHl6SziiG5pPOJ9x2b6SQIwCEwYBhgL\/s640\/Lewin%2BK%25C5%2582odzki%2B13.09.17%2BPiotr%2BWeber%2B%25284%2529.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ELewin Kłodzki \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cb\u003EDo Kudowy-Zdroju\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Kłodzkiem a Kudową-Zdrój kursuje 7 par pociągów w dni robocze (pogorszenie o 1 parę) i 8 w dni wolne (poprawa o 1 parę). 2-3 pociągi kursują w relacji z\/do Wrocławia, 1 z\/do Legnicy, 3 - z\/do Wałbrzycha Głównego. Pociągi kursują co 2-3 godziny, nie zachowano żadnego taktu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWszystkie połączenia obsługują Koleje Dolnośląskie szynobusami.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lCSGC8lcpYs\/Wt2ccZXt4dI\/AAAAAAAAHQ8\/X26Eg1yh22E-E-PmGl6811ZJ2R2qUkGtQCEwYBhgL\/s1600\/IMG_2756.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lCSGC8lcpYs\/Wt2ccZXt4dI\/AAAAAAAAHQ8\/X26Eg1yh22E-E-PmGl6811ZJ2R2qUkGtQCEwYBhgL\/s640\/IMG_2756.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EDługopole-Zdrój \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cb\u003EDo Międzylesia\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Kłodzkiem a Międzylesiem kursuje 10 par pociągów codziennych, co stanowi poprawę o 1 kurs w dni wolne stosunku do zeszłego roku. 1 pociąg kursuje z\/do Leszna, 1 z\/do Poznania, 2 z\/do Rawidcza, pozostałe - z\/do Wrocławia. 4 pociągi w dni robocze i 6 w dni wolne dociera do pierwszej stacji za granicą - czeskiego Lichkova. Pociągi kursują co 2-3 godziny, nie zachowano żadnego taktu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n2 pary połączeń Wrocław - Międzylesie obsługują nadal Przewozy Regionalne starszymi jednostkami typu EN57, za 1 parę z\/do z\/do Poznania - Przewozy Regionalne składem złożonym ze zmodernizowanych wagonów z klimatyzacją i wifi. Wszystkie pozostałe połączenia obsługują Koleje Dolnośląskie składami 45WE\/31WE\/36WE, nieraz pojawiają się także zmodernizowane EN57."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/8332101592253532689\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/nowe-klodzko.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/8332101592253532689"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/8332101592253532689"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/nowe-klodzko.html","title":"Nowy rozkład 2018: Nowe rozdanie w Kłodzku"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-G4nMvSuCR_s\/Wt2capBnaXI\/AAAAAAAAHQk\/qjpVorKFpuk_u_nomkXK5yLcxl1pZtyqACLcBGAs\/s72-c\/IMG_2707.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-946203132346938432"},"published":{"$t":"2018-04-20T08:30:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2018-04-20T13:56:45.352+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dzierżoniów"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Legnica"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Nysa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Świdnica"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy rozkład 2018: Podsudecką od początku do końca"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPo raz pierwszy od wielu lat będzie możliwa znowu podróż całą magistralą podsudecką z jedną tylko przesiadką w Kamieńcu Ząbkowickim. Plusem, który warto zauważyć jest także postępująca poprawa oferty na dolnośląskim odcinku magistrali.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-gX-kGROhmyY\/WtjsuhHcEjI\/AAAAAAAAHQA\/Fb_mnaxmQrUGoUmDgfPoVRkvrIisUWvqACLcBGAs\/s1600\/IMG_2447.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-gX-kGROhmyY\/WtjsuhHcEjI\/AAAAAAAAHQA\/Fb_mnaxmQrUGoUmDgfPoVRkvrIisUWvqACLcBGAs\/s640\/IMG_2447.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EŚwidnica Miasto \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nW dni robocze między Wrocławiem Głównym a Świdnicą kursuje 6 par, a między Wrocławiem a Dzierżoniowem - 4 pary pociągów bezpośrednich. Ofertę uzupełnia 8 par z przesiadką w Jaworzynie Śląskiej. W dni wolne jest o 1 mniej do Świdnicy i 1 z przesiadką do Świdnicy\/Dzierżoniowa. Połączenia z przesiadką są w większości dobrze skomunikowane i czas oczekiwania nie przekracza kilku minut. Oferta ulegała znacznej poprawie (2 dodatkowe bezpośrednie, 2 dodatkowe z przesiadką i znacząco poprawione skomunikowania w Jaworzynie Śląskiej).\u0026nbsp;Kursy realizowane są co 1-2 godziny, nie zachowano żadnego taktu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPołączenia bezpośrednie obsługują Koleje Dolnośląskie szynobusami, połączenia z przesiadką dotyczą skomunikowań pociągów na trasach Legnica - Kłodzko oraz Wrocław - Jelenia Góra.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-7Zh_lUBrLvU\/Wtjst4kv-NI\/AAAAAAAAHP8\/4PUgCJUkUboHcoi7pcslfkRaQA5pmtuUgCEwYBhgL\/s1600\/SA135%2BJaworzyna%2B%25C5%259Al%25C4%2585ska%2BJan%2BG%25C4%2585sior.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-7Zh_lUBrLvU\/Wtjst4kv-NI\/AAAAAAAAHP8\/4PUgCJUkUboHcoi7pcslfkRaQA5pmtuUgCEwYBhgL\/s640\/SA135%2BJaworzyna%2B%25C5%259Al%25C4%2585ska%2BJan%2BG%25C4%2585sior.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EJaworzyna Śląska \/ fot. Jan Gąsior\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMiędzy Legnicą a Kamieńcem Ząbkowickim kursuje 6 par pociągów, z czego 3 są przedłużone do Kłodzka (w tym 1 do Kudowy-Zdroju), a pozostałe skomunikowanie nie najgorzej z pociągami relacji Wrocław - Kłodzko w Kamieńcu Ząbkowickim. Dodatkowo kursuje 1 para między Legnicą a Dzierżoniowem, a na odcinku Jaworzyna Śląska - Dzierżoniów Śląski do dyspozycji są też 4 pary pociągów z\/do Wrocławia Głównego. Kursy realizowane są są średnio co 2 godziny, nie zachowano jednak taktu. Wszystkie połączenia obsługują Koleje Dolnośląskie szynobusami.\u003Cbr \/\u003E\nOferta uległa sporej rekontrukcji, na odcinku Legnica - Dzierżoniów zniknęła 1 para. Dzięki wydłużeniu relacji natomiast przybyły 2 pary na odcinku Dzierżoniów - Ząbkowice Śląskie - Kamieniec Ząbkowicki oraz dzięki zwiększeniu kursów do Wrocławia - 2 dodatkowe pary na odcinku Jaworzyna Śląska - Świdnica Miasto.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-xOYKoXExrk4\/WtjstaLUFTI\/AAAAAAAAHP4\/nw67pcXN4JIQTQcJQjLPukWRCG9WZpLUQCEwYBhgL\/s1600\/peron%2B2%2Bstacji%2BKamieniec%2BZ%25C4%2585bkowicki%2Bwidok%2Bod%2Bstrony%2BWroc%25C5%2582awia%252C%2Bw%2Boddali%2BSA135-006%2Bjako%2Bpoci%25C4%2585g%2BKD%2B69122%2B16.06.13.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-xOYKoXExrk4\/WtjstaLUFTI\/AAAAAAAAHP4\/nw67pcXN4JIQTQcJQjLPukWRCG9WZpLUQCEwYBhgL\/s640\/peron%2B2%2Bstacji%2BKamieniec%2BZ%25C4%2585bkowicki%2Bwidok%2Bod%2Bstrony%2BWroc%25C5%2582awia%252C%2Bw%2Boddali%2BSA135-006%2Bjako%2Bpoci%25C4%2585g%2BKD%2B69122%2B16.06.13.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EKamieniec Ząbkowicki \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nMiędzy Nysą a Kłodzkiem zaplanowano 2 pary pociągów w letnie weekend. Jest to zupełna nowość, po raz pierwszy od lat będzie można znowu przejechać całą magistralę podsudecką pociągiem osobowym. Połączenia będą obsługiwane szynobusami przez opolski zakład Przewozów Regionalny. Pociąg rano wyjedzie z Nysy do Kłodzka, potem pojedzie do Kędzierzyna-Koźla tam i z powrotem, aby w końcu z Kłodzka przez Nysę dojechać do Opola.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nNasza propozycja na przejechanie całej magistrali podsudeckiej pociągiem osobowym:\u003Cbr \/\u003E\nLegnica 6:20 - Kamieniec Ząbkowicki 8:37\u003Cbr \/\u003E\nKamieniec Ząbkowicki 9:09 - Kędzierzyn-Koźle 11:43\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW drugą stronę jest dużo trudniej, bo jedyna możliwy układ to:\u003Cbr \/\u003E\nKędzierzyn-Koźle 13:11 - Kamieniec Ząbkowicki 15:40\u003Cbr \/\u003E\nKamieniec-Ząbkowicki 19:30* - Legnica 21:38\u003Cbr \/\u003E\n* wcześniejszy odjeżdża o 15:29 (sic!)\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/946203132346938432\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/podsudecka-od-poczatku.html#comment-form","title":"Komentarze (2)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/946203132346938432"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/946203132346938432"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/04\/podsudecka-od-poczatku.html","title":"Nowy rozkład 2018: Podsudecką od początku do końca"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-gX-kGROhmyY\/WtjsuhHcEjI\/AAAAAAAAHQA\/Fb_mnaxmQrUGoUmDgfPoVRkvrIisUWvqACLcBGAs\/s72-c\/IMG_2447.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"2"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-5514383657135488954"},"published":{"$t":"2018-02-19T11:36:00.000+01:00"},"updated":{"$t":"2018-02-19T12:14:31.018+01:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Jelenia Góra"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Liberec"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Szklarska Poręba"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wałbrzych"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy rozkład 2018: Karkonosze idą wcześnie spać"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EOstatni pociąg regionalny z Kotliny Jeleniogórskiej odjeżdża o wpół do ósmej, a z tak znanego kurortu jak Szklarska Poręba - o wpół do siódmej. W wakacyjnym szczycie sezonu dochodzi do takiego absurdu, że ze Szklarskiej Poręby łatwiej dostać się do czeskiego Liberca niż do Wrocławia (ostatni regionalny pociąg do Wrocławia odjeżdża o 18:44, a do Czech - o 20:29, 9 połączeń do Liberca, 8 do Wrocławia).\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nDzieje się tak, mimo że we wszystkich innych porównywalnych ośrodkach na Dolnym Śląsku ostatnie pociągi zaplanowano koło 21, w Karkonoszach organizator transportu Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego nie widzi od kilku sensu na późniejsze połączenia.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-kKLbVB_HlQw\/WoqnyNBaBCI\/AAAAAAAAG9Q\/DEsKZsvRQ8Yar-F-vzptcm9nTB6iaxakQCEwYBhgL\/s1600\/1.%2B4.2.2018%2BBogusz%25C3%25B3w%2BGorce%2BWsch%25C3%25B3d%2BEP07P-2005%2Bz%2Bpoci%25C4%2585giem%2Bosobowym%2BR%2B76901%2BKAMIE%25C5%2583CZYK%2Bze%2Bstacji%2BPozna%25C5%2584%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2Bdo%2BSzklarskiej%2BPor%25C4%2599by%2BG%25C3%25B3rnej%2BTom%25C3%25A1%25C5%25A1%2BS%25C3%25A1gner.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"617\" data-original-width=\"1000\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-kKLbVB_HlQw\/WoqnyNBaBCI\/AAAAAAAAG9Q\/DEsKZsvRQ8Yar-F-vzptcm9nTB6iaxakQCEwYBhgL\/s640\/1.%2B4.2.2018%2BBogusz%25C3%25B3w%2BGorce%2BWsch%25C3%25B3d%2BEP07P-2005%2Bz%2Bpoci%25C4%2585giem%2Bosobowym%2BR%2B76901%2BKAMIE%25C5%2583CZYK%2Bze%2Bstacji%2BPozna%25C5%2584%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2Bdo%2BSzklarskiej%2BPor%25C4%2599by%2BG%25C3%25B3rnej%2BTom%25C3%25A1%25C5%25A1%2BS%25C3%25A1gner.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E4 lutego 2018 roku, Boguszów Gorce Wschód: EP07P-2005 z pociągiem osobowym R76901 KAMIEŃCZYK ze stacji Poznań Główny do Szklarskiej Poręby Górnej \/ fot. Tomáš Ságner\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cb\u003EWrocław - Jelenia Góra\u003C\/b\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nMiędzy Jelenią Górą a Wrocławiem Głównym kursuje 13 codziennych par pociągów (niektóre z\/do Szklarskiej Poręby Górnej) oraz 5 par codziennych w relacji Wrocław Główny - Jaworzyna Śląska (Dzierżoniów Śląski) i po 2 pary w dni robocze Wrocław Główny - Wałbrzych Główny i Wrocław Główny - Wałbrzych Miasto. Jest to mniej o 1 parę do Jeleniej Góry i 1 parę do Wałbrzycha w dni robocze niż w zeszłym roku. Pociągi kursują średnio co godzinę, jednak nie udało się zachować żadnego taktu.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n1 połączenie do Szklarskiej Poręby z Poznania obsługują Przewozy Regionalne zmodernizowanymi składami wagonowymi, natomiast wszystkie pozostałe Koleje Dolnośląskie elektrycznymi zespołami trakcyjnymi, głównie typu Impuls, nieraz w trakcji podwójnej. Połączenia do Dzierżoniowa obsługują Koleje Dolnośląskie szynobusami.\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nDodatkowo na tej linii pojawia się 7 pociągów dalekobieżnych PKP Intercity (w tym 1 klasy EIP), obsługiwanych zarówno taborem wagonowym, jak i elektrycznymi zespołami trakcyjnymi - ED161 Dart i ED250 Pendolina (EIP). Nie są one jednak zintegrowane taryfowo z pociągami regionalnymi, jednak na sam odcinek Wrocław - Jelenia Góra dzięki promocji cena przejazdu jest tylko o kilka złotych wyższa od tej w pociągu regionalnym (w przypadku przesiadki na inny pociąg koszty niestety rosną znacząco).\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv style=\"font-weight: bold;\"\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv style=\"font-weight: bold;\"\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-76L716RIksU\/WoqnyO0Mi5I\/AAAAAAAAG9U\/A9GP3qbh6u8VFSmqDsQZvJGPdtfE3JcjQCEwYBhgL\/s1600\/2.%2BPrzez%2Bmg%25C5%2582%25C4%2599%2Bdo%2BSzklarskiej%2BPor%25C4%2599by%2BTomek%2BFilbier%2Bkx.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-76L716RIksU\/WoqnyO0Mi5I\/AAAAAAAAG9U\/A9GP3qbh6u8VFSmqDsQZvJGPdtfE3JcjQCEwYBhgL\/s640\/2.%2BPrzez%2Bmg%25C5%2582%25C4%2599%2Bdo%2BSzklarskiej%2BPor%25C4%2599by%2BTomek%2BFilbier%2Bkx.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E36WEa jako pociąg Kolei Dolnośląskich z Wrocławia do Szklarskiej Poręby Górnej w porannej mgle na moście nad Bobrem przed stacją Jelenia Góra Zachodnia \/ fot. Tomasz Filbier\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nJelenia Góra - Szklarska Poręba Górna\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv style=\"font-weight: bold;\"\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv\u003E\nMiędzy Jelenią Górą (Wrocławiem Głównym) a Szklarską Porębą Górną kursuje codziennie 8 par pociągów. 1 połączenie jest w relacji z\/do Poznania Głównego. Pociągi kursują średnio co 2 godziny, popołudniu co godzinę, nie udało się zachować żadnego taktu. Połączenie z Poznaniem obsługują Przewozy Regionalne zmodernizowanymi składami wagonowymi klasy Regioekspres, pozostałe - Koleje Dolnośląskie elektrycznymi zespołami trakcyjnymi typu Impuls.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003ESzklarska Poręba Górna - Liberec\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\nMiędzy Szklarską Porębą a Libercem kursuje od 3 do 9 par pociągów. 9 par w letnie wakacje, 8 par w zimowe wakacje i w dni wolne oraz 3 w dni robocze w pozostałym okresie. Pociągi kursują w takcie co 4 godziny (połączenia całoroczne) ze wzmocnieniem co 2 lub co 1 godzinę (przed południem). Wszystkie połączenia obsługują Koleje Czeskie nowymi szynobusami typu 840 RegioSpider, często w trakcji podwójnej lub potrójnej. Do granicy kursują w taryfie regionalnej, potem ze specjalną ofertą MPS.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-QXypwjY8WB8\/WoqnyPnHlCI\/AAAAAAAAG9M\/tQUh1tkWCc8DRdQZFlR1VbyWPD9tkykDwCEwYBhgL\/s1600\/3.%2BHarrachov%252C%2Bstacja%2Bkolejowa%2B24.09.16%2B%25286%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-QXypwjY8WB8\/WoqnyPnHlCI\/AAAAAAAAG9M\/tQUh1tkWCc8DRdQZFlR1VbyWPD9tkykDwCEwYBhgL\/s640\/3.%2BHarrachov%252C%2Bstacja%2Bkolejowa%2B24.09.16%2B%25286%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EPociąg ze Szklarskiej Poręby Górnej do Liberca na stacji czeskiej stacji Harrachov, 24 września 2016 roku \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/5514383657135488954\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/02\/nowy-rozkad-2018-karkonosze.html#comment-form","title":"Komentarze (5)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/5514383657135488954"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/5514383657135488954"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/02\/nowy-rozkad-2018-karkonosze.html","title":"Nowy rozkład 2018: Karkonosze idą wcześnie spać"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-kKLbVB_HlQw\/WoqnyNBaBCI\/AAAAAAAAG9Q\/DEsKZsvRQ8Yar-F-vzptcm9nTB6iaxakQCEwYBhgL\/s72-c\/1.%2B4.2.2018%2BBogusz%25C3%25B3w%2BGorce%2BWsch%25C3%25B3d%2BEP07P-2005%2Bz%2Bpoci%25C4%2585giem%2Bosobowym%2BR%2B76901%2BKAMIE%25C5%2583CZYK%2Bze%2Bstacji%2BPozna%25C5%2584%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2Bdo%2BSzklarskiej%2BPor%25C4%2599by%2BG%25C3%25B3rnej%2BTom%25C3%25A1%25C5%25A1%2BS%25C3%25A1gner.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"5"}}]}});