// API callback
related_results_labels_thumbs({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"wycieczki"},{"term":"Wrocław"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"publikacje"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"historia kolei"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"Świdnica"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Legnica"},{"term":"Lubań"},{"term":"Lubin"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"lato"},{"term":"tramwaj"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"Forst"},{"term":"Głogów"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"Liberec"},{"term":"Lubawka"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"Nysa"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Oława"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Wołów"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"raporty"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Świebodzice"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/posts\/default"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/Wroc%C5%82aw?alt=json-in-script\u0026max-results=6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/search\/label\/Wroc%C5%82aw"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"},{"rel":"next","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/Wroc%C5%82aw\/-\/Wroc%C5%82aw?alt=json-in-script\u0026start-index=7\u0026max-results=6"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"http://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"10"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1488158482941349533"},"published":{"$t":"2020-09-12T10:19:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-09-12T10:19:20.882+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"tramwaj"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cspan style=\"text-align: justify;\"\u003EOd dziś na aleję Hallera i ulicę Żmigrodzką we Wrocławiu wracają tramwaje. O\u003C\/span\u003E\u003Cspan style=\"text-align: justify;\"\u003Eba torowiska zyskają nową jakość – będą zielone, czyli między szynami rosnąć będzie trawa. To dodatkowo wyciszy dźwięki powodowane przez jadące tramwaje i nie będą one wzniecać kurzu.\u0026nbsp;\u003C\/span\u003E\u003C\/b\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003C\/b\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Cb\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-LoeB893DmLQ\/X1yELmVhRZI\/AAAAAAAAKIg\/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ\/s2048\/zdj%25C4%2599cie.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1152\" data-original-width=\"2048\" height=\"360\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-LoeB893DmLQ\/X1yELmVhRZI\/AAAAAAAAKIg\/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ\/w640-h360\/zdj%25C4%2599cie.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/b\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cspan style=\"text-align: justify;\"\u003ETorowisko jest usadowione na podkładach na warstwie tłucznia. Zieleń nie powoduje pogorszenia jego parametrów. Na tę stabilną, wytrzymałą konstrukcję kładziona jest geowłóknina, materiał często wykorzystywany w ogrodnictwie. Na niej jest wysypywany humus – urodzajna gleba, na której rosnąć będzie specjalny gatunek trwałej, wolnorosnącej trawy.\u003C\/span\u003E\u003Cp\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003E\u003Co:p\u003E\u003C\/o:p\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"text-align: justify;\"\u003EW obu miejscach remont był\nkonieczny z powodu złego stanu torów, np. z tego względu \u003C\/span\u003E\u003Cspan style=\"text-align: justify;\"\u003Ena ul. Żmigrodzkiej\nobowiązywało dla tramwajów ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę. Mieszkańcy\nskarżyli się również na hałas i w ich imieniu o modernizację zabiegały rady\nosiedli.\u003C\/span\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003E\u003Co:p\u003E\u003C\/o:p\u003E\u003C\/p\u003E\n\n\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003EW ciągu alei Hallera MPK\nwymieniło 600\u0026nbsp;metrów torów od ul. Mieleckiej do ul. Ojca Beyzyma oraz 1,6\u0026nbsp;km trakcji.\nWzdłuż ul. Żmigrodzkiej, od ul. Broniewskiego do ul. Na Polance, położonych\nzostało 800 metrów nowego torowiska.\u003Co:p\u003E\u003C\/o:p\u003E\u003C\/p\u003E\n\n\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003ENowe życie otrzymała również\npętla Zawalna. Poza wymianą torów odnowione\nzostały przejazdy drogowe, przejścia dla pieszych i trasy rowerowe przecinające\npętlę.\u003C\/p\u003E\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003E\u003Co:p\u003E\u003C\/o:p\u003E\u003C\/p\u003E\n\n\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003E\u003Ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003E- Dla nas ważne jest nie tylko to, aby tramwaje jeździły sprawnie i\nbezpiecznie, ale bardzo zależy nam na estetyce miasta oraz komforcie życia\nmieszkańców \u003C\/i\u003E– deklaruje prezes MPK Krzysztof Balawejder. – \u003Ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003ERobimy wszystko, aby pogodzić sprawne\nfunkcjonowanie komunikacji miejskiej z tymi priorytetami. Stąd też wynika\ndecyzja, aby remontowane odcinki były zielonymi torowiskami. Wszędzie tam,\ngdzie to możliwe, będziemy stosować takie rozwiązanie.\u003Co:p\u003E\u003C\/o:p\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\n\n\u003Cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003EWrocławskie torowiska nie wszędzie mogą się zazielenić, nawet w miejscach, gdzie są\nwydzielone. Jeśli torowisko jest jednocześnie wydzielonym pasem dla autobusów,\nmusi pozostać asfaltowe lub betonowe. Tak jest i pozostanie np. na osi\ngrunwaldzkiej, \u003Cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003E\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003C\/span\u003Eod mostu Szczytnickiego aż\npo most Grunwaldzki.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/1488158482941349533\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/09\/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1488158482941349533"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1488158482941349533"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/09\/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html","title":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-LoeB893DmLQ\/X1yELmVhRZI\/AAAAAAAAKIg\/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ\/s72-w640-h360-c\/zdj%25C4%2599cie.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-6940401374519494425"},"published":{"$t":"2020-08-21T13:43:00.006+02:00"},"updated":{"$t":"2020-08-21T13:44:56.315+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"tramwaj"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"75 lat od pierwszego kursu tramwaju we Wrocławiu"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EW środku nocy zabytkowymi tramwajami MPK przeniesie wrocławian o 75 lat wstecz! Do 22 sierpnia 1945 roku, gdy odbył się pierwszy kurs tramwaju w powojennym Wrocławiu. Na pokładzie tramwajów znajdzie się 80 wrocławian.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-exhzlhCkcKU\/Xz-zry9CzEI\/AAAAAAAAKFs\/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ\/s2048\/IMG_2526.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1365\" data-original-width=\"2048\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-exhzlhCkcKU\/Xz-zry9CzEI\/AAAAAAAAKFs\/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ\/s640\/IMG_2526.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ETo niezwykła inicjatywa trzech wrocławskich instytucji i dwóch stowarzyszeń. MPK Wrocław, Hala Stulecia i Centrum Historii Zajezdnia oraz Towarzystwo Miłośników Wrocławia i Klub Sympatyków Transportu Miejskiego przygotowały wspólnie nocny przejazd trzech zabytkowych tramwajów po historycznej trasie linii „1”.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E–\u0026nbsp;\u003Ci\u003EI w 1945 roku i 75 lat później pojedziemy tą samą trasą. Wyjedziemy z zajezdni Ołbin i przez Nadodrze, plac Grunwaldzki – który wtedy był morzem ruin – pojedziemy w kierunku Biskupina\u003C\/i\u003E – opisuje prezes MPK Krzysztof Balawejder. – \u003Ci\u003EW każdym z tramwajów będą przewodnicy, będziemy zatrzymywać się w różnych miejscach Wrocławia i postaramy się przenieść w wyobraźni do świata sprzed 75 lat. Pomoże w tym specjalna gazeta „Jedziemy”, którą otrzymają uczestnicy wyprawy, opisująca jak wyglądały początki miejskiej komunikacji we Wrocławiu.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ETramwaje o północy z 21 na 22 sierpnia dojadą do Hali Stulecia. Tu uczestników czeka nocne zwiedzanie.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Ci\u003E–\u0026nbsp;Hala to był jeden z symboli Wrocławia. Był i jest - opowiadała prezes Hali Magdalena Piasecka. W 1945 roku obiekt mocno zniszczony, potem szybko odbudowywany na Wystawę Ziem Odzyskanych. Zresztą pokazujemy to w naszym Visitor Centre, gdzie przestrzeń dawnego Centrum Poznawczego została przeprojektowana tak, by zwiedzanie było jeszcze ciekawsze. Postawiliśmy na multimedia i interakcję. To bezpośrednie zaangażowanie zwiedzającego w prezentowane treści wydaje się być kluczem do sukcesu. Dlatego postawiliśmy na edukację poprzez doświadczanie dla wielu zmysłów.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ETym razem wizytujący zwiedzą Halę Stulecia w środku nocy w kompletnych ciemnościach. Zanim zwiedzający dotrą do Hali czeka ich podroż trzema tramwajami.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E–\u0026nbsp;\u003Ci\u003EStworzyliśmy zestaw tramwajów, który na torach pokaże historię wrocławskiej komunikacji szynowej\u003C\/i\u003E – tłumaczył Krzysztof Kołodziejczyk z Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego – \u003Ci\u003Ena początku pojedzie tramwaj, który ma nawet ślady po kulach. W czasie remontu ich nie usuwaliśmy – to tramwaj niemiecki jeszcze Linke-Hofmann, który Polacy wykorzystali do pierwszego przejazdu. Potem pierwsza polska konstrukcja: tramwaj Konstal i wreszcie na końcu słynna wrocławska 102 - pierwszy tramwaj szybkobieżny, który wprowadził rewolucję na szynach w mieście.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EJeśli ktoś chciałby dowiedzieć się więcej o historii wrocławskiej komunikacji miejskiej i nie zarwać przy okazji nocy – może liczyć na Centrum Historii Zajezdnia.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E– \u003Ci\u003ETen przejazd to początek całej serii wydarzeń, na które już chcę Państwa zaprosić. Przez cały rok będziemy wrocławianom pokazywać nie tylko jak rozpoczęła działalność komunikacja miejska we Wrocławiu\u003C\/i\u003E – \u003Ci\u003Eale w ogóle, jak „ruszał Wrocław”. Planujemy cykl wydarzeń w ramach projektu „Wrocław od nowa”. Szukamy pionierów Wrocławia, ludzi, którzy odbudowywali i uruchamiali Wrocław i jego instytucje.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EJuż jutro Centrum Historii Zajezdnia opublikuje film-retrospekcję, pokazującą, jak pierwszy przejazd tramwaju linii „1” wyglądał. W filmie o miejskiej komunikacji opowiadają historycy, miłośnicy komunikacji miejskiej i przewodnicy wrocławscy.\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z_oxTNaJcGU\" width=\"640\"\u003E\u003C\/iframe\u003E\u003C\/div\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/6940401374519494425\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/08\/75-lat-tramwaj-wroclaw.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6940401374519494425"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6940401374519494425"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/08\/75-lat-tramwaj-wroclaw.html","title":"75 lat od pierwszego kursu tramwaju we Wrocławiu"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-exhzlhCkcKU\/Xz-zry9CzEI\/AAAAAAAAKFs\/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ\/s72-c\/IMG_2526.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-3566333154565641277"},"published":{"$t":"2020-06-15T09:00:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-06-15T09:00:39.863+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"lato"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"MPK Wrocław włączy klimatyzację"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EGłówny Inspektor Sanitarny od miesiąca nie był w stanie wydać opinii, jak w przypadku upałów, z którymi mamy do czynienia, należy ustawić wentylację i klimatyzację w pojazdach komunikacji zbiorowej.\u003C\/b\u003E\u0026nbsp;\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EMiesiąc temu wrocławskie MPK wspólnie z innymi dużymi polskimi firmami komunikacyjnymi zwróciło się do Głównego Inspektora Sanitarnego o jasne wskazania dotyczące włączania klimatyzacji w tramwajach i autobusach komunikacji miejskiej w przypadku wciąż trwającej pandemii koronawirusa.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EWcześniej wskazywano przewoźnikom obserwacje chińskich naukowców, z których wynikało, że rozprzestrzenianiu koronawirusa może sprzyjać klimatyzacja. Były to jednak badania przeprowadzone nie w komunikacji miejskiej, ale w restauracji w Guangzou. Publikowano także wyniki badań amerykańskich i niemieckich z Instytutu Roberta Kocha, które sugerowały, że dużo lepsze wyniki od klimatyzacji daje zwykłe otwieranie okien, lufcików i doprowadzenie do dużej i ciągłej wymiany powietrza wewnątrz pomieszczeń i pojazdów.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ETu można znaleźć badania, o których mowa: https:\/\/wwwnc.cdc.gov\/eid\/article\/26\/7\/20-0764_article\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EZ drugiej jednak strony nie można przechodzić obojętnie obok próśb i żądań pasażerów wrocławskiej komunikacji, którzy w mailach i na forach społecznościowych domagali się uruchomienia klimatyzacji. Nie bez znaczenia jest fakt wysokich temperatur, sprawiających że wewnątrz pojazdów temperatura dochodzi do 30 stopni.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EMimo ponagleń wrocławskiego przewoźnika Główny Inspektor Sanitarny nie dał jasnej odpowiedzi, jak należy postępować. Nie otrzymawszy odpowiedzi od GIS, od dziś wrocławskie MPK włączy klimatyzację we wszystkich pojazdach w nią wyposażonych.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EW tramwajach starszego typu dalej będą otwarte okna i wywietrzniki dachowe.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EBy obniżyć do minimum możliwość negatywnego wpływu na zdrowie pasażerów (badania z Guangzou wskazywały, że czynnikiem ryzyka mogą być brudne filtry klimatyzatorów i brak ich regularnej dezynfekcji) MPK Wrocław we własnym zakresie, przeprowadziło w ostatnich tygodniach kompleksowe prace konserwacyjne systemów klimatyzacyjnych. Przeprowadzane jest ozonowanie pojazdów i urządzeń, które niszczy potencjalne cząsteczki koronawirusa.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENiestety układy klimatyzacyjne fabrycznie montowane w pojazdach komunikacji publicznej nie są wyposażone w filtry Hepa, obecne w samolotach. A tylko one wyłapują cząsteczki koronawirusa. Dlatego przewoźnik cały czas przypomina pasażerom o obowiązku zakrywania nosa i ust w pojazdach komunikacji miejskiej, a także o zachowaniu odpowiedniego dystansu.\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"2\"\u003E[materiał prasowy MPK Wrocław]\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"2\"\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-I_AhJtNar1o\/XuccXofu7OI\/AAAAAAAAAQw\/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg\/s2592\/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1944\" data-original-width=\"2592\" height=\"480\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-I_AhJtNar1o\/XuccXofu7OI\/AAAAAAAAAQw\/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg\/w640-h480\/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cfont size=\"2\"\u003Efot. Wojciech Głodek\u003C\/font\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\u003Cfont size=\"2\"\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/3566333154565641277\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/06\/mpk-wroclaw-wlaczy-klimatyzacje.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3566333154565641277"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/3566333154565641277"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/06\/mpk-wroclaw-wlaczy-klimatyzacje.html","title":"MPK Wrocław włączy klimatyzację"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-I_AhJtNar1o\/XuccXofu7OI\/AAAAAAAAAQw\/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg\/s72-w640-h480-c\/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-5223191713452014524"},"published":{"$t":"2020-05-30T09:23:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-30T09:23:08.645+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"kontrola biletów"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"To nie jest łatwy zawód"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPraca jak każda inna? Niekoniecznie. Jeśli jesteś obrażany, szarpany, bity. Dlaczego? Bo wypowiadasz zdanie: „poproszę bilet do kontroli”. We Wrocławiu odnotowano 114 napaści na kontrolerów MPK w ciągu jednego roku.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1KC_1JexEV0\/XtDV-a2a7GI\/AAAAAAAAJkU\/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg\/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"675\" data-original-width=\"1200\" height=\"360\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1KC_1JexEV0\/XtDV-a2a7GI\/AAAAAAAAJkU\/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg\/w640-h360\/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003Efot. Wojciech Głodek\u003C\/font\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E- \u003Ci\u003EPoprosiłam o bilet. Chłopak wyrwał mi telefon, wyrzucił z pojazdu. Wysiadłam z autobusu, on wyskoczył za mną. Na przystanku zaczął mnie bić, szarpać. Cztery miesiące byłam na zwolnieniu lekarskim.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E- \u003Ci\u003EDwa tygodnie temu poprosiłem o bilet. Gość najpierw mnie zwyzywał, a ponieważ stałem pomiędzy nim a drzwiami autobusu to dostałem pięścią w twarz. \nTak opowiadają kontrolerzy MPK.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EJest ich 43.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EKażdy ma niejedną taką historię. Trzy z nich MPK umieściło w filmie opisującym pracę rewizorów.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ciframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='640' height='360' src='https:\/\/www.blogger.com\/video.g?token=AD6v5dxcf7CGX5xuoSlHtGY764rhnsAUL3-bg_G6bsYqIoDn1dF25FkF-VLN2PHbDF-LPI-nOGJug49ueK1kncgxoA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'\u003E\u003C\/iframe\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EŁącznie w ubiegłym roku doszło do 114 napaści na kontrolerów. W tym roku, mimo że z powodu pandemii kontroli prawie nie było, zdarzyło się 11 takich sytuacji.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EOczywiście, rewizorzy MPK nie są święci.   \n- \u003Ci\u003EOwszem dostajemy zażalenia pasażerów na sposób kontroli, czasem ludzie skarżą się, że kontroler był nieuprzejmy – takich skarg było w 2019 roku 118. O 118 za dużo, nawet jeśli przeprowadzono aż 1,5 miliona kontroli\u003C\/i\u003E – wylicza Krzysztof Balawejder prezes MPK Wrocław.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EKażda taka skarga jest przez nas weryfikowana, dyscyplinujemy naszych pracowników. Ale na agresję słowną czy fizyczną nie ma zgody. Po żadnej ze stron.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EDlatego od tego tygodnia rozpoczęliśmy specjalistyczne szkolenia z technik rozmowy z pasażerem, rozładowywania agresji oraz samoobrony. \nKontrolerzy mają w centrum szkoleń przy Obornickiej zajęcia z technik negocjacyjnych, a także z podstawowych elementów pasywnej samoobrony. Spotykają się ze specjalistami od negocjacji, psychologami, policjantami i trenerami walki.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EW takich zajęciach dobrowolnie będą też mogli wziąć udział prowadzący pojazdy, bo incydentalnie również oni są narażeni na atak pasażerów.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u0026nbsp;- \u003Ci\u003EJest dla nas istotne, by nasi pracownicy byli wobec pasażerów po prostu w porządku. Uprzejmi, mili, sympatyczni. Tego ich uczymy i tego wymagamy z całą stanowczością\u003C\/i\u003E – podkreśla Balawejder. –\u0026nbsp;\u003Ci\u003EPrzeglądamy monitoringi z pojazdów pod kątem pracy rewizorów, sprawdzamy też w praktyce, jak ta praca wygląda. Mamy zatrudnionych w firmie „tajemniczych klientów”. Ludzi, którzy wsiadają do autobusów i tramwajów i obserwują, jak pracują motorniczy i kierowcy, jak prowadzą pojazd, jak odnoszą się do pasażerów. To samo dotyczy kontroli pracy rewizorów.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EW ubiegłym roku skontrolowano pasażerów na 225 213 kursach.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EWystawiono 46 tysięcy mandatów.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EW styczniu, w ciągu jednego miesiąca – przed wybuchem pandemii koronawirusa przeprowadzono około 80 tysięcy kontroli biletów.\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003E[materiał MPK Wrocław]\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/5223191713452014524\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/to-nie-jest-atwy-zawod.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/5223191713452014524"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/5223191713452014524"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/to-nie-jest-atwy-zawod.html","title":"To nie jest łatwy zawód"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-1KC_1JexEV0\/XtDV-a2a7GI\/AAAAAAAAJkU\/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg\/s72-w640-h360-c\/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1038764327962023865"},"published":{"$t":"2020-05-29T10:57:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-29T10:57:22.809+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Szczepin umacnia się obok pociągów"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cdiv\u003E\u003Cb\u003EMieszkańcy wrocławskiego Szczepina\u0026nbsp;w przyszłym roku zyskają tu dodatkowy dostęp do kolei. Będą łatwiejsze przesiadki do komunikacji miejskiej, bo pod szerszym wiaduktem kolejowym, przy którym powstaje przystanek, będą przystanki tramwajowe i autobusowe.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENowy przystanek kolejowy Wrocław Szczepin budowany jest w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego nad ul. Długą - na trasie z Wrocławia Głównego w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy, między stacjami Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ESłupy nowej sieci trakcyjnej, mur oporowy i miejsce na nowy tor to wyraźne efekty zmian. Zanim będą konstrukcje dwóch 200 metrowych peronów, przy nasypie od strony ul. Portowej budowany jest mur oporowy z żelbetowych segmentów. Zabezpieczy on nasyp, na którym zostanie ustawiona platforma peronu. W miejscu zdemontowanego toru przygotowywane jest podłoże pod nową trasę. Montowane są nowe słupy dla sieci trakcyjnej. Przebudowane będą ok. 2 km torów i sieci trakcyjnej\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EDla utrzymania sprawnych przejazdów, zostaną zamontowane urządzenia sygnalizacji ruchu kolejowego.\n\nPrzystanek powstaje na odcinku linii o dużym natężeniu ruchu. W ciągu doby przejeżdża tędy ponad 150 pociągów. Prace wykonywane są obok jadących składów, co wymaga zachowania szczególnej ostrożności i dobrej organizacji robót.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EPrzebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Długą pozwoli na poprowadzenie 4 pasów ruchu i linii tramwajowej. Są już wykonane 2 przekopy w nasypie oraz nowe żelbetowe przyczółki. Dla bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego zabudowano dwie konstrukcje odciążające\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EInwestycja kolejowa jest realizowana wraz z miejską inwestycją przebudowy układu komunikacyjnego.\n\nPrzystanek kolejowy Wrocław Szczepin to kolejny nowy przystanek we wrocławskiej aglomeracji.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003E[na podst. materiału PKP PLK]\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-2dZuKdz9LE0\/XtDN_asWC2I\/AAAAAAAAALs\/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-2dZuKdz9LE0\/XtDN_asWC2I\/AAAAAAAAALs\/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg\/w640-h362\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-EIW-9WLe0Oc\/XtDOABDEStI\/AAAAAAAAALw\/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-EIW-9WLe0Oc\/XtDOABDEStI\/AAAAAAAAALw\/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg\/w640-h362\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-2LeO87z8v9g\/XtDOAx0qWXI\/AAAAAAAAAL0\/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-2LeO87z8v9g\/XtDOAx0qWXI\/AAAAAAAAAL0\/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg\/w640-h362\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-BFSebIBX1yk\/XtDOBu6TmOI\/AAAAAAAAAL4\/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-BFSebIBX1yk\/XtDOBu6TmOI\/AAAAAAAAAL4\/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg\/w640-h362\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-O8tJWanKhfM\/XtDOCQmY6rI\/AAAAAAAAAL8\/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2007\" data-original-width=\"3416\" height=\"376\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-O8tJWanKhfM\/XtDOCQmY6rI\/AAAAAAAAAL8\/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg\/w640-h376\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-xVzBzYfEmF4\/XtDODFj3s5I\/AAAAAAAAAMA\/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-xVzBzYfEmF4\/XtDODFj3s5I\/AAAAAAAAAMA\/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg\/w640-h362\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-HUSINQV79iM\/XtDOD8N1q_I\/AAAAAAAAAME\/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-HUSINQV79iM\/XtDOD8N1q_I\/AAAAAAAAAME\/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg\/w640-h362\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DZMNEw-TcoY\/XtDOEoeHrpI\/AAAAAAAAAMI\/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2240\" data-original-width=\"3968\" height=\"362\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DZMNEw-TcoY\/XtDOEoeHrpI\/AAAAAAAAAMI\/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg\/w640-h362\/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/1038764327962023865\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1038764327962023865"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1038764327962023865"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html","title":"Szczepin umacnia się obok pociągów"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-2dZuKdz9LE0\/XtDN_asWC2I\/AAAAAAAAALs\/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg\/s72-w640-h362-c\/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"},"georss$featurename":{"$t":"Szczepin, Wrocław, Polska"},"georss$point":{"$t":"51.1176215 17.0121574"},"georss$box":{"$t":"22.807387663821153 -18.1440926 79.427855336178851 52.1684074"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-8358547691727253798"},"published":{"$t":"2020-05-21T21:20:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-21T21:32:11.468+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Dzika przyroda za bilet MPK"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EDziś (21.05) Europejski Dzień Obszarów Natura 2000. By z Wrocławia wybrać się na spacer po dowolnym polskim Parku Narodowym – trzeba poświęcić cały dzień i wydać na samą podróż kilkadziesiąt złotych. By odwiedzić niemal równie cenny przyrodniczo obszar Natura 2000 – wystarczy 15 minut i 6,80 w kieszeni.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\nWokół Wrocławia i w samym mieście mamy aż 6 miejsc, które zostały zaliczone do Obszarów Natura 2000. I do każdego z tych miejsc można dotrzeć komunikacją miejską.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EWystarczy kilkanaście minut w autobusie lub tramwaju MPK i wysiadamy w jednym z miejsc, które eksperci uznali za przyrodniczo cenne nie tylko dla Wrocławia, Polski ale dla całego Starego Kontynentu.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Ci\u003E- We Wrocławiu mamy początek Doliny Widawy zaczynający się Lasem Rędzińskim, są także Grądy Odrzańskie pewnie bardziej kojarzone są z Lasem Strachocińskim, który jest jednym z elementów tego obszaru. Co mamy jeszcze na tej liście? Grądy w Dolinie Odry dostępne od strony Parku Wschodniego. Tam spacerując można się natknąć na „Małą Niagarę”\u003C\/i\u003E – opowiada kierowca MPK, prywatnie fan wrocławskiej przyrody Zdzisław Wójcik.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENatura 2000 we Wrocławiu to także cały Las Pilczycki oraz Łęgi nad Bystrzycą osiągalne spacerem z pętli Ratyń.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENajbardziej tajemniczo brzmi nazwa ostatniego z wrocławskich obszarów Natura2000 – Kumaki Dobrej – by tu dotrzeć, wystarczy wysiąść z autobusu w Ramiszowie.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EJak tłumaczy kierowca autobusu MPK - \u003Ci\u003ENaprawdę wystarczy kilka, kilkanaście minut w pojeździe i już jesteśmy niemal w dziczy. Nawet w Lesie Pilczyckim natknąć się można teraz na motyle z Polskiej Czerwonej Księgi Zwierząt, a pod nogami spotkać kumaka i traszkę. No i grzyby – ale to jesienią!\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\nZ kolei Grądy Odrzańskie to ptasia ostoja. Wysiadamy z tramwaju linii 3 lub 5 na wysokości Parku Wschodniego, idziemy na dłuższy spacer i patrzymy w niebo – pojawi się trzmielojad, jastrząb, bąk, a na drzewach dzięcioł średni i zielonosiwy.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ESsaków wrocławianie szukać mogą w Dolinie Widawy spacerując przez Las Leśnicki i Rędziński. Tu czekają sarny, zające, borsuki i nietoperze. A w wodzie wydra pływająca w rozlewisku powstałym po zwaleniu drzewa przez bobra.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u0026nbsp;Jak opowiada kierowca MPK szczególnie lubi linie kończące się na pętlach takich jak Rędzin - \u003Ci\u003EWtedy, po każdym kółku człowiek czuje, jakby co godzinę na kilka minut wylądował na wczasach. Tyle, że zaraz trzeba ruszać w trasę, inaczej niż nasi pasażerowie, którzy często właśnie na spacery po Obszarach Natura 2000 przyjeżdżają miejskim autobusem.\u003C\/i\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Ci\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-FaRGEOuyNYg\/XsbXHnX9YFI\/AAAAAAAAAKA\/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg\/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"2592\" data-original-width=\"4608\" height=\"360\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-FaRGEOuyNYg\/XsbXHnX9YFI\/AAAAAAAAAKA\/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg\/w640-h360\/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"text-align: left;\"\u003EZdzisław Wójcik, kierowca MPK Wrocław\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\u003Ci\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EW pobliże Lasu Pilczyckiego dojedziemy np. autobusem C lub tramwajem 32.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EZ drugiej strony Odry jest Dolina Widawy łatwo osiągalna autobusem 118.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EGrądy Odrzańskie – wysiadamy z 3 lub 5 przy Parku Wschodnim.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003EGrądy Dolnej Odry zaczynają się na Wyspie Opatowickiej, w okolice której dojedziemy autobusem 120.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENa pętli Ratyń wysiądziemy ze 117.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003ENajdalej jest do Ramiszowa, ale tu dociera podmiejski autobus 936.\u0026nbsp;\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\u003Cdiv\u003E\u003Cfont size=\"1\"\u003E(materiał MPK Wrocław)\u003C\/font\u003E\u003C\/div\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/8358547691727253798\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/dzika-przyroda-za-bilet-mpk.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/8358547691727253798"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/8358547691727253798"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2020\/05\/dzika-przyroda-za-bilet-mpk.html","title":"Dzika przyroda za bilet MPK"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-FaRGEOuyNYg\/XsbXHnX9YFI\/AAAAAAAAAKA\/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg\/s72-w640-h360-c\/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});