// API callback
related_results_labels_thumbs({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"wycieczki"},{"term":"Wrocław"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"publikacje"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"historia kolei"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"Świdnica"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Legnica"},{"term":"Lubań"},{"term":"Lubin"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"lato"},{"term":"tramwaj"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"Forst"},{"term":"Głogów"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"Liberec"},{"term":"Lubawka"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"Nysa"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Oława"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Wołów"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"raporty"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Świebodzice"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/posts\/default"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/publikacje?alt=json-in-script\u0026max-results=6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/search\/label\/publikacje"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"},{"rel":"next","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/-\/publikacje\/-\/publikacje?alt=json-in-script\u0026start-index=7\u0026max-results=6"}],"author":[{"name":{"$t":"Unknown"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"http://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"8"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-7974227455958024759"},"published":{"$t":"2019-11-25T13:35:00.000+01:00"},"updated":{"$t":"2019-12-18T10:23:33.026+01:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kamienna Góra"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy przewodnik! 150 lat kolei kamiennogórskiej"},"content":{"type":"html","$t":"Na terenie województwa dolnośląskiego obserwuje się bogactwo dziedzictwa  kultury materialnej, co jest niewątpliwie mocną stroną regionu (Strategia Rozwoju Województwa Dolnośląskiego 2030, s. 7 i 37). Jak wskazuje Narodowy Instytut Dziedzictwa: „najbardziej uchwytna cecha dziedzictwa kultury województwa dolnośląskiego - to największa liczba zabytków wpisanych do rejestru zabytków w Polsce” (\u003Ca href=\"https:\/\/www.nid.pl\/pl\/Regiony\/Dolnoslaskie\/charakterystyka-dziedzictwa-kulturowego\/\"\u003Ehttps:\/\/www.nid.pl\/pl\/Regiony\/Dolnoslaskie\/charakterystyka-dziedzictwa-kulturowego\/\u003C\/a\u003E).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-4Y5VBhdNInw\/XdvJ0QfCm9I\/AAAAAAAAI_U\/hPYgsK4OrawmGvSD7YLFkHYrJmrp1uKiwCLcBGAsYHQ\/s1600\/Fot17.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-4Y5VBhdNInw\/XdvJ0QfCm9I\/AAAAAAAAI_U\/hPYgsK4OrawmGvSD7YLFkHYrJmrp1uKiwCLcBGAsYHQ\/s640\/Fot17.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003Efot. Bogdan Adler\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-8ISA9k8x8N0\/XdvKDgyi-DI\/AAAAAAAAI_Y\/Qfiaq_HwbS80k2MB9JFlnZCttj_2MmtRACLcBGAsYHQ\/s1600\/Fot11.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-8ISA9k8x8N0\/XdvKDgyi-DI\/AAAAAAAAI_Y\/Qfiaq_HwbS80k2MB9JFlnZCttj_2MmtRACLcBGAsYHQ\/s640\/Fot11.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003Efot. Tomas Sagner\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-vzEDWqUmUIA\/XdvKU5hxtcI\/AAAAAAAAI_k\/y5E6uRKluiQdsqIenFyqHzswXNRwdkcvwCLcBGAsYHQ\/s1600\/Fot16.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-vzEDWqUmUIA\/XdvKU5hxtcI\/AAAAAAAAI_k\/y5E6uRKluiQdsqIenFyqHzswXNRwdkcvwCLcBGAsYHQ\/s640\/Fot16.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003Efot. Krzysztof Kociołek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWśród tej wielości i różnorodności zabytków i pamiątek przeszłości, chcemy przypomnieć przede wszystkim zabytki techniki, przemysłu. Wśród najbardziej znanych i najczęściej polecanych dolnośląskich atrakcji turystycznych zwykle bowiem ich brakuje. Pojawiają się zamki i pałace, zagadkowe i tajemnicze miejsca, znane miasta (Wrocław, Kłodzko, Polanica-Zdrój) i ich charakterystyczne punkty, jak np. Zamek Książ w Wałbrzychu, Kościół Pokoju w Jaworze i Świdnicy czy Wang w Karpaczu. Są to niezaprzeczalnie wspaniałe ślady dawnej świetności, przykłady pięknych i wartych odwiedzenia miejsc, istotne dla naszego dziedzictwa obiekty kultury, stanowią jednak już pewien standard wśród najważniejszych zabytków, najczęściej wskazywanych skarbów dolnośląskiego dziedzictwa. Obok tych zestawień znalazłyby się takie, które koncentrują się na tajemnicach związanych z II wojną światową oraz popularne w ostatnim czasie doniesienia pasjonatów „urbexu”, którzy prezentują miejsca atrakcyjne, interesujące, które jednak nie zawsze są zabytkowe i nie w każdym przypadku stanowią dziedzictwo kulturowe regionu, a i samo ich „zwiedzanie” nieraz może okazać się niebezpieczne, stąd nie dla każdego dostępne.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMało jednak wśród tych najważniejszych dolnośląskich zabytków, miejsc opisywanych, promowanych i docenianych jest dziedzictwa przemysłowego. W „Programie opieki nad zabytkami województwa dolnośląskiego” wskazano, że jedną z mocnych stron regionu w obszarze dziedzictwa kulturowego jest duży zasób zabytkowych obiektów architektury przemysłowej, zarazem jednak słabą stanowi „znaczna lub całkowita dewastacja obiektów przemysłowych i kolejowych będąca skutkiem ich długotrwałego nieużytkowania” (s. 10).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTymczasem, jak wskazano w poprzedzającym ten program dokumencie („Program opieki nad zabytkami województwa dolnośląskiego na lata 2015-2018”): „Zważywszy na wczesny, wielokierunkowy i intensywny rozwój gospodarczy Dolnego Śląska (nieporównywalny z innymi regionami kraju) oraz jego wyjątkowe  nasycenie różnorodnymi obiektami zabytkowymi w zakresie techniki i przemysłu, potrzebna  jest  szczególna  dbałość  o  ten  segment  dziedzictwa  kulturowego województwa dolnośląskiego.” (s. 61). Podkreślono zarazem niedostateczne eksponowanie właśnie dziedzictwa przemysłowego (s. 61).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nRównież w „Strategii Rozwoju Województwa Dolnośląskiego do 2030” wskazano, że słabą stroną regionu jest „znaczna dewastacja zabytkowych obiektów przemysłowych i kolejowych spowodowana ich długotrwałym nieużytkowaniem” (s.37).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nJak wskazano w raporcie „Polacy wobec dziedzictwa” (Narodowy Instytut Dziedzictwa, Warszawa 2017) istnieje ścisły związek pomiędzy wiedzą na temat zabytku (obiektu) a nastawieniem do dziedzictwa kulturowego (s. 24 i nast.). W związku z powyższym warto upowszechniać wiedzę na temat zwłaszcza tych obiektów dziedzictwa kultury materialnej, na temat których niewiele wiadomo.\u003Cbr \/\u003E\nPrzykładem takiego obiektu jest kolej regionu kamiennogórskiego, która jak dotąd nie doczekała się osobnego opracowania, podejmującego w sposób kompleksowy temat jej historii i rozwoju.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPublikacje prasowe nt. kolei (m.in. tej z regionu Kamiennej Góry) są z reguły nieprzychylne i zwykle dążą do obnażenia zaniedbań i niedociągnięć, podczas gdy warto byłoby pokazać mieszkańcom i turystom, jak dużą rolę odgrywa kolej w rozwoju gospodarczym regionu, jakie jest jej znaczenie dla rozwoju turystyki (dawniej i współcześnie, nie tylko w odniesieniu do realizowanego transportu osobowego, ale także szeregu imprez dla mieszkańców i gości, jak np. przejazdy drezynami itp.) oraz jak można wykorzystać jej potencjał. Nasz Przewodnik nie aspiruje do publikacji naukowej, z pewnością jednak przybliży tematykę i będzie stanowić pierwszą regionalną publikację poświęconą kolei w tym regionie.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nNa rok 2019 przypada 150-lecie linii kolejowej Sędzisław - Kamienna Góra – Lubawka (ta 6 kilometrowa linia kolejowa  została oddana do użytku 29.12.1869 r., stanowiąc wraz z linią kolejową nr 299 Kamienna Góra - Lubawka - Královec pierwsze zbudowane odgałęzienie od Śląskiej Kolei Górskiej). Jest to doskonała okazja, by przybliżyć mieszkańcom regionu informacje na jej temat, ukazać jej rolę i znaczenie w rozwoju regionu, ale przede wszystkim – przedstawić ją jako element dziedzictwa kulturowego regionu, w którym kolej od zawsze miała duże znaczenie i w ostatnich latach je odzyskuje.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nOddajemy w Wasze ręce kolejny przewodnik z naszej serii „Koleją po Dolnym Śląsku”. Poświęcony jest on dziedzictwu przemysłowemu okolic linii kolejowych ziemi kamiennogórskiej. \u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTen wybór jest nie przypadkowy, bo ta krótka, licząca zaledwie kilkanaście kilometrów linia kolejowa, biegnąca z Sędzisławia przez Kamienną Górę do Lubawki, została oddana do użytku dokładnie 150 lat temu, 29 grudnia 1869 r. Stanowiła ona pierwsze odgałęzienie Śląskiej Kolei Górskiej, stąd i o tej magistrali kolejowej kilka słów w_tym przewodniku się znalazło. Ostatnią jego część poświęciliśmy natomiast dwóm kolejnym liniom wychodzącym z_Kamiennej Góry - w stronę Krzeszowa i Chełmska Śląskiego oraz w stronę Kowar i Jeleniej Góry, po których niestety pociągi już nie jeżdżą, ale nie można o nich zapominać. Zapraszamy w podróż!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-c0dLOoW_y_A\/XdvJRaJRMFI\/AAAAAAAAI_M\/I5Pt-qNm5d0AbrmrOrx5ZSDMUwPvGkpmgCLcBGAsYHQ\/s640\/150kg2.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/08\/bezplatne-przewodniki-kolejowe-dolny-slask.html\" target=\"_blank\"\u003EJak zdobyć ten przewodnik?\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cbr \/\u003E"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/7974227455958024759\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/11\/nowy-przewodnik-150-lat-kolei-kamiennogorskiej.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/7974227455958024759"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/7974227455958024759"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/11\/nowy-przewodnik-150-lat-kolei-kamiennogorskiej.html","title":"Nowy przewodnik! 150 lat kolei kamiennogórskiej"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-4Y5VBhdNInw\/XdvJ0QfCm9I\/AAAAAAAAI_U\/hPYgsK4OrawmGvSD7YLFkHYrJmrp1uKiwCLcBGAsYHQ\/s72-c\/Fot17.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-4847145991655868987"},"published":{"$t":"2019-08-21T12:05:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2019-12-18T10:23:10.531+01:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dolny Śląsk"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Bezpłatne przewodniki kolejowe po Dolnym Śląsku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPrzewodniki, który oddajemy w Wasze ręce w tym roku, mają jak zawsze zachęcać do tego, by poznawać Dolny Śląsk podczas pieszych wędrówek i podróży koleją, łącząć te dwie formy aktywności i pozwalać cieszyć się urokami każdej z nich. \u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/b\u003E \u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_rsPYcO6mQA\/XV0XKdjYIEI\/AAAAAAAAIrU\/qKHt_Q4p8M42gibAkf-OGMbt2nU8pXouACLcBGAs\/s1600\/KD%2Bna%2Bmo%25C5%259Bcie%2BNowa%2BRuda%2BZatorze%2BPiotr%2BWeber.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_rsPYcO6mQA\/XV0XKdjYIEI\/AAAAAAAAIrU\/qKHt_Q4p8M42gibAkf-OGMbt2nU8pXouACLcBGAs\/s640\/KD%2Bna%2Bmo%25C5%259Bcie%2BNowa%2BRuda%2BZatorze%2BPiotr%2BWeber.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ENowa Ruda \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPoniżej kilka słów o każdym z przewodników. Każdy możecie zupełnie bezpłatnie pobrać w wersji elektronicznej z naszej strony. Może też otrzymać - oferta ważna do wyczerpania nakładu - wersję drukowaną każdego z przewodników.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cspan style=\"font-size: large;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/11\/nowy-przewodnik-150-lat-kolei-kamiennogorskiej.html\" target=\"_blank\"\u003E150 lat kolei kamiennogórskiej. Jelenia Góra - Wałbrzych - Kamienna Góra\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003Cbr \/\u003E\nNa rok 2019 przypada 150-lecie linii kolejowej Sędzisław - Kamienna Góra – Lubawka (ta 6 kilometrowa linia kolejowa została oddana do użytku 29.12.1869 r., stanowiąc wraz z linią kolejową nr 299 Kamienna Góra - Lubawka - Královec pierwsze zbudowane odgałęzienie od Śląskiej Kolei Górskiej). Jest to doskonała okazja, by przybliżyć mieszkańcom regionu informacje na jej temat, ukazać jej rolę i znaczenie w rozwoju regionu, ale przede wszystkim – przedstawić ją jako element dziedzictwa kulturowego regionu, w którym kolej od zawsze miała duże znaczenie i w ostatnich latach je odzyskuje. Oddajemy w Wasze ręce kolejny przewodnik z naszej serii „Koleją po Dolnym Śląsku”. Poświęcony jest on dziedzictwu przemysłowemu okolic linii kolejowych ziemi kamiennogórskiej.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-4oMu-uk83v0\/XfnvWJ0w0DI\/AAAAAAAAJK4\/aPcAf7OFOH8SFSRVfhJ9hjkNYqi3LBd7ACLcBGAsYHQ\/s640\/150kg2.jpg\" width=\"452\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003Ekliknij w okładkę aby przejść do pobierania\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nowy-przewodnik-od-dworca-do-dworca-juz.html\" style=\"font-size: x-large;\" target=\"_blank\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku: Od dworca do dworca\u003C\/a\u003E\u003Cbr \/\u003E\nW tym przewodniku opowiadamy o rozwoju kolei przez pryzmat kolejowej architektury i mamy nadzieję, że nasz przewodnik pozwoli Wam odkryć - poza atrakcjami turystycznymi regionu - także urok dolnośląskich linii kolejowych. Różnorodność zabudowań dworcowych, historia ich powstania i zmienność losów jak w soczewce skupiają różnorodność dziejów Dolnego Śląska, podkreślając jednocześnie znaczenie kolei dla rozwoju regionu.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-zPIPUvihOYs\/XV0T2PJLvEI\/AAAAAAAAIq8\/iejx7hGKihIcJcI9LskVhDE3Koid3FutwCLcBGAs\/s640\/5tras-2019.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-size: 12.8px;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003Ekliknij w okładkę aby przejść do pobierania\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cspan style=\"font-size: large;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nastepny-przewodnik-koleja-po-powiecie.html\" target=\"_blank\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku: Powiat wrocławski\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003Cbr \/\u003E\nTo przewodnik, w którym znajdziecie informacje na temat interesujących linii kolejowych oraz atrakcji turystycznych położonych wzdłuż lub obok nich. Jesteśmy przekonani, że publikacja, w której nawiązujemy do dawnej i współczesnej historii tego regionu oraz podejmujemy ważny dla niego temat linii kolejowych, ich potencjału i możliwości wykorzystania, może być interesująca zarówno dla mieszkańców, jak i turystów.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-gkuJN99vNKc\/XV0T3oCApeI\/AAAAAAAAIrA\/o-OrHQLU2u8lntPXm03uad8x1vijJdXXwCEwYBhgL\/s640\/5tras-wroclawski.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003Ekliknij w okładkę aby przejść do pobierania\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cspan style=\"font-size: large;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/bezp%C5%82atna%20publikacja%20z%20okazji%20150%20lat%20kolei%20w%20kamiennej%20g%C3%B3rze\/\" target=\"_blank\"\u003E150 lat linii kolejowej Sędzisław - Kamienna Góra - Lubawka\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003Cbr \/\u003E\nTa krótka, bo licząca zaledwie kilkanaście kilometrów linia kolejowa, została oddana do użytku 29 grudnia 1869 r., stanowiąc pierwsze odgałęzienie od Śląskiej Kolei Górskiej. Nie tylko to jednak świadczy o jej wyjątkowości: jest interesująca pod względem technicznym (zastosowane rozwiązania), historycznym i gospodarczym (z uwagi na wpływ na rozwój regionu) i turystycznym (trasa umożliwia podziwianie pięknych widoków i przebiega przez interesujące miejsca).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Cspan style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1600\" data-original-width=\"1136\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-R-QCZQq0eCc\/XV0T3x0qsJI\/AAAAAAAAIrM\/HkP1mRGmlgknK3uotA_u0KjVkF0861AvwCEwYBhgL\/s640\/150kg.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003Ekliknij w okładkę aby przejść do pobierania\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWszystkie publikacje możecie pobrać z naszej strony (kliknijcie w odpowiednią okładkę) lub odebrać jeden z bezpłatnych egzemplarzy. Miejsca, gdzie m.in. trafiły nasze przewodniki, to:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ECentrum Informacyjne Karkonoskiego Parku Narodowego w Karpaczu\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKarkonoska Informacja Turystyczna w Jeleniej Górze\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECentrum Informacji Turystycznej i Kulturalnej w Świdnicy\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EMuzeum Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EMuzeum Tkactwa w Kamiennej Górze\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EBiuro Dworca Wrocław Główny\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ELniana Chata w Chełmsku Śląskim\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EMuzeum Porcelany w Wałbrzychu\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECentrum Informacji Turystycznej w Głogowie\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInformacja Turystyczna w Szklarskiej Porębie\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECentrum Informacji Turystycznej w Dzierżoniowie\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESowiogórskie Centrum Komunikacyjne\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPoczta i Urząd Gminy w Marciszowie\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPunkt informacyjny przy Kolorowych Jeziorkach\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInformacja Turystyczna na dworcu Wrocław Główny\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInformacja Turystyczna w Piechowicach\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECentrum Informacji Turystycznej i Kulturalnej w Wałbrzychu\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EUrzędzie Miejskim w Siechnicach\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPunkcie Informacji Turystycznej w Trestnie i Mokrym Dworze\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003EPlecaki spakowane? Bilety zakupione? To sznurujcie buty i w drogę!\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/b\u003E \u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cspan style=\"font-size: large;\"\u003EMożemy także przesłać Wam wybraną publikację do domu.\u003C\/span\u003E Aby ją otrzymać prześlijcie zaadresowaną do siebie kopertę ze znaczkiem na adres:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ci\u003EInstytut Dolnośląski, skrytka pocztowa 2388, 50-131 Wrocław 3\u003C\/i\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMożecie również wpłacić darowiznę w wysokości co najmniej kosztu przesyłki (oczywiście jeśli tylko chcecie, możecie wesprzeć bardziej naszą działalność) na konto:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ci\u003EInstytut Dolnośląski, 28 2130 0004 2001 0663 3879 0001\u003Cbr \/\u003E\nw temacie podajcie: \"darowizna na cele statutowe - koleją po dolnym śląsku\"\u003C\/i\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nA następnie wyślijcie nam adres, na jaki mamy wysłać bezpłatny egzemplarz.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nDo pierwszych 100 osób (a właściwie 123), które zgłosiły się do nas po 1 sierpnia wysłaliśmy pakiet przewodników na nasz koszt. Jeśli chcesz być na bieżąco z kolejnymi naszymi publikacjami, koniecznie odwiedzaj nasz profil \u003Ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kolejdolnyslask\/\" target=\"_blank\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku\u003C\/a\u003E."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/4847145991655868987\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/08\/bezplatne-przewodniki-kolejowe-dolny-slask.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/4847145991655868987"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/4847145991655868987"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/08\/bezplatne-przewodniki-kolejowe-dolny-slask.html","title":"Bezpłatne przewodniki kolejowe po Dolnym Śląsku"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_rsPYcO6mQA\/XV0XKdjYIEI\/AAAAAAAAIrU\/qKHt_Q4p8M42gibAkf-OGMbt2nU8pXouACLcBGAs\/s72-c\/KD%2Bna%2Bmo%25C5%259Bcie%2BNowa%2BRuda%2BZatorze%2BPiotr%2BWeber.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-6675399634718837710"},"published":{"$t":"2019-08-07T20:08:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2019-08-07T20:08:38.000+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kamienna Góra"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Bezpłatna publikacja z okazji 150 lat kolei w Kamiennej Górze"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EBardzo nam miło, że na ręce PT Czytelników składamy następny przewodnik z naszej serii „Koleją po Dolnym Śląsku”. Nasza radość jest tym większa, że trafi do miłośników kolejowych podróży w roku, w którym obchodzimy jubileusz 150-lecia linii kolejowej Sędzisław – Kamienna Góra – Lubawka.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DaEXMJQrCFw\/XUsRzAIEK3I\/AAAAAAAAAGg\/hnl_hWi303kboPlJkuZQDqR00aNtUJaUwCLcBGAs\/s1600\/rys7.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"787\" data-original-width=\"1276\" height=\"394\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DaEXMJQrCFw\/XUsRzAIEK3I\/AAAAAAAAAGg\/hnl_hWi303kboPlJkuZQDqR00aNtUJaUwCLcBGAs\/s640\/rys7.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ESędzisław \/ pocztówka ze zbiorów Krzysztofa Kociołka\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTa krótka, bo licząca zaledwie kilkanaście kilometrów linia kolejowa, została oddana do użytku 29 grudnia 1869 r., stanowiąc pierwsze odgałęzienie od Śląskiej Kolei Górskiej. Nie tylko to jednak świadczy o jej wyjątkowości: jest interesująca pod względem technicznym (zastosowane rozwiązania), historycznym i gospodarczym (z uwagi na wpływ na rozwój regionu) i turystycznym (trasa umożliwia podziwianie pięknych widoków i przebiega przez interesujące miejsca).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPrzewodnik składa się z dwóch części. Pierwszą jest część historyczno-kolejowa, w której pokrótce omawiamy walory krajobrazowe, jak też powstanie i rozwój linii kolejowej Sędzisław - Ka­mien­na Góra – Lubawka, następnie opisany został regres kolei w re­gionie kamiennogórskim na przełomie wieków oraz przywrócenie połączeń kolejowych (od sezonowych po całoroczne). \u003Cb\u003EWszystkich bardziej zainteresowanych tym tematem zapraszamy do naszej drugiej publikacji, która ukaże się już wkrótce i będzie nosiła tytuł: \"Koleją po Dolnym Śląsku: 150 lat linii kolejowej Sędzisław - Kamienna Góra - Lubawka. Historia i współczesność\".\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nCzęść druga przewodnika ma natomiast charakter turystyczny – w niej zabieramy Was, Drodzy Czytelnicy, w podróż po regionie – ziemi kamiennogórskiej, która ma turystom wiele do zaoferowania. Całość ilustrujemy archiwalnymi i współ­cze­snymi fotografiami. \u003Cb\u003EZapraszamy!\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-wVCqGKodtx8\/XUsSC2rr4PI\/AAAAAAAAAGk\/zpOepxtfhBYSY1fJtZjLVu81CmkdMrWKwCLcBGAs\/s1600\/rys29.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"911\" data-original-width=\"1276\" height=\"456\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-wVCqGKodtx8\/XUsSC2rr4PI\/AAAAAAAAAGk\/zpOepxtfhBYSY1fJtZjLVu81CmkdMrWKwCLcBGAs\/s640\/rys29.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EStacja w Lubawce, 2 maja 2017 roku \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\nPrzejazd pociągiem z Sędzisławia do Lubawki i dalej w kierunku granicy z Republiką Cze­ską pozwala na podziwianie wielu pasm i szczytów górskich, co na pierwszy rzut oka nie wydaje się oczywiste. W ciągu niespełna półgodzinnej podróży mamy okazję obserwować zarówno najwyższy szczyt Karkonoszy, jak i niższe wzniesienia wchodzące w skład gór Wałbrzyskich, Kruczych (Kamiennych) czy też Rudaw Janowickich. Już na samym początku wycieczki podczas wyjazdu ze stacji Sędzisław można między drzewami dostrzec Śnieżkę, która będzie pojawiać się także na kolejnych fragmentach trasy.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nNa początkowym etapie linia kolejowa do Kamiennej Góry odbija łukiem w lewo od głównej trasy biegnącej do Jeleniej Góry i prowadzi Obniżeniem Lesku pozwalając na oglądanie masywu Krąglaka (692 m n.p.m.) oraz Gór Lisich. Na odcinku z Sędzisławia do Kamiennej Góry znajdują się dwa stalowe mosty kratownicowe nad rzekami Lesk oraz Bóbr. Po minięciu drugiego linia kolejowa niemal do samej Lubawki jest poprowadzona w jego dolinie. Wówczas po lewej stronie odsłaniają się widoki na Trójgarb (778 m n.p.m.) oraz (momentami) na Chełmiec (851 m n.p.m.).\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-S6USJtKwmv0\/XUsSmGTOx0I\/AAAAAAAAAG8\/8QScM49lyIUnaeAxnvlC3OVYb1lJgDgTwCLcBGAs\/s1600\/rys5.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-S6USJtKwmv0\/XUsSmGTOx0I\/AAAAAAAAAG8\/8QScM49lyIUnaeAxnvlC3OVYb1lJgDgTwCLcBGAs\/s640\/rys5.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ESA134-007 Jako pociąg osobowy nr 25401 relacji Jelenia Góra – Trutnov hl.n. zbliża się do przystanku osobowego Błażkowa, 2 wrzesień 2017 r. \/ fot. Krzysztof Kociołek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nZbliżając się do Kamiennej Góry można ujrzeć wzniesienia Czarnego Lasu, u którego podnóża zostało wybudowane Osiedle Krzeszowskie. Zaś po wyjeździe - ponownie podziwiać panoramę Karkonoszy oraz należącą do Rudaw Janowickich Wielką Kopę (871 m n.p.m.), która wybija się na pierwszy plan. Szczególnie interesujący odcinek rozpoczyna się w Błażkowej, wsi położonej w przewężeniu mię­dzy Wzgórzami Bramy Lubawskiej a Górami Kruczymi. Tuż za przystankiem linia ko­le­jo­wa jest otoczona z obydwu stron górami, a rów­no­legle do niej biegnie lokalna droga i płynie rzeka Bóbr.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPo minięciu przez pociąg masywu Skowrońca otwiera się widok na Lubawkę i charakterystyczne szczyty Gór Kruczych ze Świętą Góra (701 m n.p.m.) i Polską Górą (791 m n.p.m.) na czele. Oznacza to, że skład wjechał już w obszar Bramy Lubawskiej. Jest to obniżenie między Karkonoszami a Górami Kruczymi (od wschodu), którym przebiega umowna granica Sudetów Środkowych i Za­cho­dnich. Wytrasowanie tędy linii kolejowej umożliwia obserwację na tym kilkukilometrowym odcinku aż do czeskiego Královca pięknej panoramy Grzbietu Lasockiego (Karkonosze Wschodnie) z górującą nad nim Śnieżką.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_BfYNhYSsag\/XUsS6CvZxXI\/AAAAAAAAAHE\/kimYsy8trKkR0p7ustKoBfIU6J9VbHHqwCLcBGAs\/s1600\/Rys25.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1056\" data-original-width=\"1600\" height=\"422\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_BfYNhYSsag\/XUsS6CvZxXI\/AAAAAAAAAHE\/kimYsy8trKkR0p7ustKoBfIU6J9VbHHqwCLcBGAs\/s640\/Rys25.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ESzynobus 810 543-9 jako pociąg osobowy nr 25405 relacji (Sędzisław) Kamienna Góra – Trutnov hl.n. zmierza w kierunku przystanku osobowego w Lubawce. W tle widoczna Święta Góra, 2 czerwiec 2018 r. – autor Maciej Mikołajczak\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTen przewodnik będzie dostępny zarówno w wersji on-line, jak i w wersji papierowej.\u0026nbsp;\u003Cb\u003EDo pierwszych 100 osób, które zgłoszą się do nas w sierpniu, wyślemy papierowy przewodnik bezpłatnie.\u003C\/b\u003E\u0026nbsp;Szczegóły wkrótce.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nBezpłatne egzemplarze będzie można także otrzymać w niektórych punktach informacji turystycznej oraz na niektórych dworcach. Liczba egzemplarzy jest ograniczona!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nZaglądajcie tu, aby nie przeoczyć zapisów na bezpłatny egzemplarz!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003EŻyczymy Wam wszystkim dobrej podróży!\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_s4mBRWU53k\/XUsRcRe6pMI\/AAAAAAAAAGY\/d4C53VFT2FspYNbiHWdts0t_xBzqkxSXwCLcBGAs\/s1600\/150kg.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1600\" data-original-width=\"1136\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-_s4mBRWU53k\/XUsRcRe6pMI\/AAAAAAAAAGY\/d4C53VFT2FspYNbiHWdts0t_xBzqkxSXwCLcBGAs\/s640\/150kg.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ccenter\u003E\n\u003C\/center\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s1600\/logotyp-umwd.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"95\" data-original-width=\"257\" height=\"49\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s200\/logotyp-umwd.jpg\" width=\"134\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\nWydanie niniejszej publikacji jest współfinansowane z budżetu Samorządu Województwa Dolnośląskiego. Publikacja będzie dostępna w wybranych punktach Dolnego Śląska."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/6675399634718837710\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/08\/150-lat-kolei-w-kamiennej-gorze.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6675399634718837710"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6675399634718837710"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/08\/150-lat-kolei-w-kamiennej-gorze.html","title":"Bezpłatna publikacja z okazji 150 lat kolei w Kamiennej Górze"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DaEXMJQrCFw\/XUsRzAIEK3I\/AAAAAAAAAGg\/hnl_hWi303kboPlJkuZQDqR00aNtUJaUwCLcBGAs\/s72-c\/rys7.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-6579773820902164083"},"published":{"$t":"2019-07-31T13:55:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2019-07-31T13:59:40.840+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dolny Śląsk"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"powiat wrocławski"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Następny przewodnik! Koleją po powiecie wrocławskim już w sierpniu"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003ETo będzie już czwarty przewodnik po atrakcjach z koleją związanych, jaki oddamy w Wasze ręce. Zapraszamy na wycieczkę dookoła Wrocławia po wszystkich stacjach i przystankach położonych we wrocławskim powiecie ziemskim. \u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/b\u003E \u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-F0FlGpBGvec\/XUF-yNufR3I\/AAAAAAAAIm4\/5E2trF2Pan8tZWhJO1MKJC3aqh667eIBwCLcBGAs\/s1600\/36Wea-016%2BKD%2Bw%2Brelacji%2BSzklarska%2BPor%25C4%2599ba%2BG%25C3%25B3rna%2B-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%2Bwje%25C5%25BCd%25C5%25BCa%2Bna%2Bprzystanek%2Bkolejowy%2BWroc%25C5%2582aw%2BGrabiszyn.%2BPiotr%2BWeber%2B24.04.17.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"480\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-F0FlGpBGvec\/XUF-yNufR3I\/AAAAAAAAIm4\/5E2trF2Pan8tZWhJO1MKJC3aqh667eIBwCLcBGAs\/s640\/36Wea-016%2BKD%2Bw%2Brelacji%2BSzklarska%2BPor%25C4%2599ba%2BG%25C3%25B3rna%2B-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%2Bwje%25C5%25BCd%25C5%25BCa%2Bna%2Bprzystanek%2Bkolejowy%2BWroc%25C5%2582aw%2BGrabiszyn.%2BPiotr%2BWeber%2B24.04.17.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003Efot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\nPowiat wrocławski ziemski został utworzony wraz z początkiem roku 1999 na mocy Ustawy z dnia 24 lipca 1998 r. o wprowadzeniu zasadniczego trójstopnio­wego podziału terytorialnego państwa. Obejmuje obszar wokół Wrocławia, na wschód i południe od miasta, które wprawdzie jest jego siedzibą, jednak samo tworzy odrębny powiat grodzki. W skład powiatu wrocławskiego ziemskiego wchodzą trzy gminy miejsko-wiejskie:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EKąty Wrocławskie,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESiechnice,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESobót­ka\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\noraz sześć gmin wiejskich:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ECzernica,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDługołęka,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EJordanów Śląski,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKobierzyce,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EMietków,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EŻórawina.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-eTan3y23PiE\/XUF_A5ZTk7I\/AAAAAAAAIm8\/-gQm-KVGfigUK37DMDbJlo8xSUPa8XTUwCLcBGAs\/s1600\/36wea-015%2BK%25C4%2585ty%2BWroc%25C5%2582wskie%2B13.08.16%2BPiotr%2BWeber.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"480\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-eTan3y23PiE\/XUF_A5ZTk7I\/AAAAAAAAIm8\/-gQm-KVGfigUK37DMDbJlo8xSUPa8XTUwCLcBGAs\/s640\/36wea-015%2BK%25C4%2585ty%2BWroc%25C5%2582wskie%2B13.08.16%2BPiotr%2BWeber.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EKąty Wrocławski \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-j1_3OHWC8yc\/XUF_LHrobbI\/AAAAAAAAInE\/zk6MBE6nh5cMDt-_Y8BiIcZ0CQoEjBdsQCLcBGAs\/s1600\/D%25C5%2582ugo%25C5%2582%25C4%2599ka%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-j1_3OHWC8yc\/XUF_LHrobbI\/AAAAAAAAInE\/zk6MBE6nh5cMDt-_Y8BiIcZ0CQoEjBdsQCLcBGAs\/s640\/D%25C5%2582ugo%25C5%2582%25C4%2599ka%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EDługołęka \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPo­wiat wrocławski ma dużo do zaoferowania turystom – na jego terenie znajduje się wiele zabytków, interesujących miejsc i pięknych krajobrazów. Co ważniejsze – do wielu z nich można dotrzeć koleją. I w taką właśnie kolejową podróż po terenie powiatu wrocławskiego Was zapraszamy!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nProponujemy Wam przewodnik, w którym znajdziecie informacje na temat interesujących linii kolejowych oraz atrakcji turystycznych położonych wzdłuż lub obok nich. Jesteśmy przekonani, że publikacja, w której nawiązujemy do dawnej i współczesnej historii tego regionu oraz podejmujemy ważny dla niego temat linii kolejowych, ich potencjału i możliwości wykorzystania, może być interesująca zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. \u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW naszej podróży przez powiat wrocławski drogami żelaznymi odkrywamy piękno i historię współtworzących go miejscowości. Tym samym zachęcamy Was, Drodzy Czytelnicy, by odkrywać region podróżując koleją i odwiedzając miejscowości położone przy liniach kolejowych. \u003Cbr \/\u003E\nProponujemy skorzystanie z linii kolejowych wychodzących z Wrocławia w pięciu kierunkach:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EWałbrzycha,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKłodzka,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EOpola,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EJelcza-Laskowic,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EOleśnicy.\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\nGminy, do których zajrzymy, to\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EMietków,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKąty Wrocławskie,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EŻórawina,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESiechnice,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECzernica,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDługołęka.\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-LGgRd6aQNBU\/XUF_YSUip0I\/AAAAAAAAInM\/fFbZbI2SP50YbqGAhDSTpfLQUPOV4PVjgCLcBGAs\/s1600\/Czernica%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"909\" data-original-width=\"1276\" height=\"454\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-LGgRd6aQNBU\/XUF_YSUip0I\/AAAAAAAAInM\/fFbZbI2SP50YbqGAhDSTpfLQUPOV4PVjgCLcBGAs\/s640\/Czernica%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ECzernica \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-EEbNhdZMRbI\/XUF_jpU_XjI\/AAAAAAAAInU\/ePeHIAcrx4IjiKW2ZKuLdwmTwiLaSiDmgCLcBGAs\/s1600\/DO%2BWROC%25C5%2581AWIA%2B%25282%2529%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-EEbNhdZMRbI\/XUF_jpU_XjI\/AAAAAAAAInU\/ePeHIAcrx4IjiKW2ZKuLdwmTwiLaSiDmgCLcBGAs\/s640\/DO%2BWROC%25C5%2581AWIA%2B%25282%2529%2BWroc%25C5%2582aw%2BBroch%25C3%25B3w%2B07.02.18%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003Efot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nPo drodze zatrzymywać się będziemy na takich stacjach i przystankach, jak\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ESmolec,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESadowice Wrocławskie,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EKąty Wrocławskie,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EMietków,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESmardzów Wro­cław­ski,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EŻórawina,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EWęgry,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EŚwięta Katarzyna,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EZębice Wro­cła­w­skie,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ESiechnice,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EZakrzów Kotowice,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ECzernica,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDłu­gołęka,\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EBorowa Oleśnicka.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nMamy nadzieję, że nasz przewodnik pozwoli Wam dostrzec poza atrakcjami turystycznymi regionu także potencjał linii kolejowych. Gotowi do odjazdu? \u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nZapraszamy!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTen przewodnik będzie dostępny zarówno w wersji on-line, jak i w wersji papierowej. \u003Cb\u003EDo pierwszych 100 osób, które zgłoszą się do nas w sierpniu, wyślemy papierowy przewodnik bezpłatnie.\u003C\/b\u003E\u0026nbsp;Szczegóły wkrótce.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nBezpłatne egzemplarze będzie można także otrzymać w niektórych punktach informacji turystycznej oraz na niektórych dworcach. Liczba egzemplarzy jest ograniczona!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nZaglądajcie tu, aby nie przeoczyć zapisów na bezpłatny egzemplarz!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003EŻyczymy Wam wszystkim dobrej podróży!\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-Cg3TOoaYUBk\/XUGBDVBFtHI\/AAAAAAAAIng\/ySXMy9dK2jMdqibHieImuG_2ad1kS-hkwCLcBGAs\/s1600\/5tras-wroclawski.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-Cg3TOoaYUBk\/XUGBDVBFtHI\/AAAAAAAAIng\/ySXMy9dK2jMdqibHieImuG_2ad1kS-hkwCLcBGAs\/s640\/5tras-wroclawski.jpg\" width=\"452\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Ccenter\u003E\n\u003C\/center\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-TmKFLQ0kdZs\/XUGBOi49_zI\/AAAAAAAAInk\/wWUjMquALoIe9F19uXUnyR5KhxdFn-KkQCEwYBhgL\/s1600\/powiat_herb.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"142\" data-original-width=\"361\" height=\"78\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-TmKFLQ0kdZs\/XUGBOi49_zI\/AAAAAAAAInk\/wWUjMquALoIe9F19uXUnyR5KhxdFn-KkQCEwYBhgL\/s200\/powiat_herb.jpg\" width=\"200\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nWydanie niniejszej publikacji jest współfinansowane z budżetu Powiatu Wrocławskiego. Publikacja będzie dostępna w wybranych punktach Dolnego Śląska."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/6579773820902164083\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nastepny-przewodnik-koleja-po-powiecie.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6579773820902164083"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/6579773820902164083"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nastepny-przewodnik-koleja-po-powiecie.html","title":"Następny przewodnik! Koleją po powiecie wrocławskim już w sierpniu"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-F0FlGpBGvec\/XUF-yNufR3I\/AAAAAAAAIm4\/5E2trF2Pan8tZWhJO1MKJC3aqh667eIBwCLcBGAs\/s72-c\/36Wea-016%2BKD%2Bw%2Brelacji%2BSzklarska%2BPor%25C4%2599ba%2BG%25C3%25B3rna%2B-%2BWroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%2Bwje%25C5%25BCd%25C5%25BCa%2Bna%2Bprzystanek%2Bkolejowy%2BWroc%25C5%2582aw%2BGrabiszyn.%2BPiotr%2BWeber%2B24.04.17.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-7481375169062525515"},"published":{"$t":"2019-07-24T14:49:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2019-07-24T14:53:05.368+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dolny Śląsk"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy przewodnik! \"Od dworca do dworca\" już w sierpniu!"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPrzewodnik, który oddajemy w Wasze ręce, jest trzecim z serii \"5 tras\". Tym razem nasza podróż biec będzie od dworca do dworca. Jest to znakomita okazja do przedstawienia interesujących obiektów infrastruktury kolejowej na Dolnym Śląsku.\u0026nbsp;\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-WfvIchAjiG0\/XThTE97VTSI\/AAAAAAAAIk0\/1DnrOBj-8CseJ9e3DsO_Dnak2beXotHiwCLcBGAs\/s1600\/66695039_369184737123952_4788483944825749504_n.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-WfvIchAjiG0\/XThTE97VTSI\/AAAAAAAAIk0\/1DnrOBj-8CseJ9e3DsO_Dnak2beXotHiwCLcBGAs\/s640\/66695039_369184737123952_4788483944825749504_n.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ERudna Gwizdanów \/ fot. Kamil Kołacz\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DIy37SAQA5c\/XThTFun_eeI\/AAAAAAAAIk8\/3GFfc9F-YS4xRqChG14ccSN0zyFlt8g0gCEwYBhgL\/s1600\/Dzier%25C5%25BConi%25C3%25B3w%2B%25C5%259Al%25C4%2585ski%252C%2BSowiog%25C3%25B3rskie%2BCentrum%2BKomunikacyjne%2B12.02.19%2B%25283%2529.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-DIy37SAQA5c\/XThTFun_eeI\/AAAAAAAAIk8\/3GFfc9F-YS4xRqChG14ccSN0zyFlt8g0gCEwYBhgL\/s640\/Dzier%25C5%25BConi%25C3%25B3w%2B%25C5%259Al%25C4%2585ski%252C%2BSowiog%25C3%25B3rskie%2BCentrum%2BKomunikacyjne%2B12.02.19%2B%25283%2529.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EDzierżoniów Śląski \/ fot. Wojciech Głodek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nW przewodniku uwzględniliśmy pięć interesujących propozycji wycieczek na trasach:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003Ez Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003Ez Kłodzka Głównego do Polanicy-Zdroju\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003Ez Wałbrzycha Szczawienka do Kamiennej Góry,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003Ez Wołowa do Głogowa,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003Ez Jaworzyny Śląskiej do Dzierżoniowa Śląskiego.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\nProponujemy Wam 5 tras i każdej poświęcamy odrębny rozdział, w którym znajdziecie opis proponowanej wycieczki oraz charakterystykę najciekawszych atrakcji turysty­cznych na trasie. Przede wszystkim jednak opisujemy budynki dworcowe, na które chcemy tym razem zwrócić szczególną uwagę. Dla zilustro­wa­­nia piękna i bogactwa dziedzictwa ma­te­rial­ne­go i przyrodniczego regionu, do każdej z tras do­bra­liśmy zdjęcia, ukazujące jej wy­jątkowy urok.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nOpowiadamy o rozwoju kolei przez pryzmat kolejowej architektury i mamy nadzieję, że nasz przewodnik pozwoli Wam odkryć - poza atrakcjami turystycznymi regionu - także urok dolnośląskich linii kolejowych. Różnorodność zabudowań dworcowych, historia ich powstania i zmienność losów jak w soczewce skupiają różnorodność dziejów Dolnego Śląska, \u003Cb\u003Epodkreślając jednocześnie zna­czenie kolei dla rozwoju regionu.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nDzięki opisywaniu atrakcji turystycznych leżących wzdłuż linii kolejowych promujemy nasz region wśród wszystkich tych, których interesuje kolej, rozwój linii kolejowych i ich dostępność dla turystów, czy też po prostu – mieszkańców innych regionów kraju i zagranicy, którzy szukają pomysłu na interesującą wycieczkę łączącą przeszłość z teraźniejszością.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-zpUyIuj9E3w\/XThTE2JfY8I\/AAAAAAAAIlQ\/rde-J9sIC_AMJ3YySSkl8Dk0iPBmauzgQCEwYBhgL\/s1600\/DSC_0211.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-zpUyIuj9E3w\/XThTE2JfY8I\/AAAAAAAAIlQ\/rde-J9sIC_AMJ3YySSkl8Dk0iPBmauzgQCEwYBhgL\/s640\/DSC_0211.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EWołów \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-nfDScE3zCaM\/XThTFsEryoI\/AAAAAAAAIlQ\/JFFSR9Tqq4sdxFDVjHe0s1G9Z729GLHrACEwYBhgL\/s1600\/jaworzyna%2Bdworzec%2B%25281%2529.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1067\" data-original-width=\"1600\" height=\"426\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-nfDScE3zCaM\/XThTFsEryoI\/AAAAAAAAIlQ\/JFFSR9Tqq4sdxFDVjHe0s1G9Z729GLHrACEwYBhgL\/s640\/jaworzyna%2Bdworzec%2B%25281%2529.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EJaworzyna Śląska \/ fot. Joanna Witek\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nNasze przewodniki online \u003Cb\u003Espotkały się z Waszym ogromnym zainteresowaniem \u003C\/b\u003Ei odebraliśmy mnóstwo pozytywnych informacji zwrotnych, za które bardzo dziękujemy. Otrzymywaliśmy sporo zamówień na kolejne egzemplarze papierowe, także po wyczerpaniu nakładu i bardzo żałujemy, że nie mogliśmy Wam już ich wysłać.\u003Cb\u003E Cały czas dostępne są jednak w wersji online\u003C\/b\u003E:\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku: 5 najpiękniejszych tras\u003C\/a\u003E,\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/kolej.przystanekd.pl\/\" target=\"_blank\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku: 5 tras kolejowo-pieszych\u003C\/a\u003E.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nTegoroczny przewodnik również będzie dostępny zarówno w wersji on-line, jak i w wersji papierowej. \u003Cb\u003EDo pierwszych 100 osób, które zgłoszą się do nas w sierpniu, wyślemy papierowy przewodnik bezpłatnie.\u003C\/b\u003E\u0026nbsp;Szczegóły wkrótce.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nBezpłatne egzemplarze będzie można także otrzymać w niektórych punktach informacji turystycznej oraz na niektórych dworcach. Liczba egzemplarzy jest ograniczona!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nZaglądajcie tu, aby nie przeoczyć zapisów na bezpłatny egzemplarz!\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003EŻyczymy Wam wszystkim dobrej podróży!\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-ivwCSbVH8RI\/XThSf8gggfI\/AAAAAAAAIkg\/nFPO_l2nRtAhD-d1vhk80OclOaqZ8U8GACLcBGAs\/s1600\/5tras-2019.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1048\" data-original-width=\"744\" height=\"640\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-ivwCSbVH8RI\/XThSf8gggfI\/AAAAAAAAIkg\/nFPO_l2nRtAhD-d1vhk80OclOaqZ8U8GACLcBGAs\/s640\/5tras-2019.jpg\" width=\"454\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Ccenter\u003E\n\u003C\/center\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s1600\/logotyp-umwd.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"95\" data-original-width=\"257\" height=\"49\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s200\/logotyp-umwd.jpg\" width=\"134\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\nWydanie niniejszej publikacji jest współfinansowane z budżetu Samorządu Województwa Dolnośląskiego. Publikacja będzie dostępna w wybranych punktach Dolnego Śląska."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/7481375169062525515\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nowy-przewodnik-od-dworca-do-dworca-juz.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/7481375169062525515"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/7481375169062525515"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2019\/07\/nowy-przewodnik-od-dworca-do-dworca-juz.html","title":"Nowy przewodnik! \"Od dworca do dworca\" już w sierpniu!"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-WfvIchAjiG0\/XThTE97VTSI\/AAAAAAAAIk0\/1DnrOBj-8CseJ9e3DsO_Dnak2beXotHiwCLcBGAs\/s72-c\/66695039_369184737123952_4788483944825749504_n.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1501493719036979361"},"published":{"$t":"2018-08-02T10:26:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2018-08-23T10:30:35.571+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"publikacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"5 najpiękniejszych tras: wycieczki kolejowo-piesze"},"content":{"type":"html","$t":"\u003Cb\u003EPrzewodnik, który oddajemy w Wasze ręce, zachęca do tego, by poznawać Dolny Śląsk podczas pieszych wędrówek i podróży koleją, przy czym wszystkie zaproponowane tutaj wycieczki łączą te dwie formy aktywności pozwalając cieszyć się urokami każdej z nich.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-nZZ2yd3pvzc\/W2K_hl0MjxI\/AAAAAAAAADE\/8AFa3YO31Jo1_SGxK11MLygq4okR8Y7vgCEwYBhgL\/s1600\/Regio%2Bkamie%25C5%2584czyk%2Bdo%2BPoznania%2Bv2.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-nZZ2yd3pvzc\/W2K_hl0MjxI\/AAAAAAAAADE\/8AFa3YO31Jo1_SGxK11MLygq4okR8Y7vgCEwYBhgL\/s640\/Regio%2Bkamie%25C5%2584czyk%2Bdo%2BPoznania%2Bv2.jpg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003ESzklarska Poręba Górna \/ fot. Mateusz Słobodzian\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nDynamiczny rozwój kolei na Dolnym Śląsku, który przypadł na II połowę XIX wieku, zapoczątkował także rozwój turystyki – obszary te od dawna są zatem ściśle ze sobą związane. Turyści pociągami dojeżdżali zarówno w miejsca niedzielnych wycieczek, jak i na długie, wielodniowe czy nawet wielotygodniowe pobyty. Dzisiaj na nowo odkrywamy możliwości, jakie daje turystom dobrze funkcjonująca kolej i korzystamy z niej nie tylko wyjeżdżając na dwutygodniowe ferie, ale także przy okazji kilkugodzinnych wypadów za miasto.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nCo więcej - ostatnie lata pokazały, że kolej może nie tylko stanowić idealny dla turysty środek transportu, ale sama w sobie może stać się atrakcją turystyczną. Po latach zaniedbań rewitalizujemy niewykorzystywane od dawna linie kolejowe, a oferta przewoźników w coraz większym stopniu uwzględnia potrzeby tych, którzy do pociągu wsiadają z plecakiem zapakowanym na piesze – nizinne czy górskie - wędrówki.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-hahf24XDj9w\/W2K_hn3WJhI\/AAAAAAAAADI\/oyStd3eQ1b8lTNx_4yT66mtxxjf9FokhgCEwYBhgL\/s1600\/Miedzianka_Linia274_most_2007_02%2BBogdan%2BAdler.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-hahf24XDj9w\/W2K_hn3WJhI\/AAAAAAAAADI\/oyStd3eQ1b8lTNx_4yT66mtxxjf9FokhgCEwYBhgL\/s640\/Miedzianka_Linia274_most_2007_02%2BBogdan%2BAdler.JPG\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EMost w okolicach Janowic Wielkich \/ fot. Bogdan Adler\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nZ tego też względu proponujemy Wam \u003Cb\u003Eprzewodnik po Dolnym Śląsku\u003C\/b\u003E, w którym znajdziecie informacje na temat interesujących linii kolejowych oraz atrakcji turystycznych, do których możecie dotrzeć podróżując koleją i wstępując na turystyczne szlaki zlokalizowane w pobliżu dworców. Jesteśmy przekonani, że kolejna już nasza publikacja, w której nawiązujemy do dawnej i współczesnej historii tych ziem oraz podejmujemy ważny dla regionu temat linii kolejowych, ich potencjału i możliwości wykorzystania, może być interesująca zarówno dla mieszkańców, jak i turystów.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u0026nbsp;W przewodniku przedstawiamy pięć propozycji, które obejmują interesujące i pozwalające cieszyć się walorami dolnośląskiej przyrody i architektury trasy kolejowe i szlaki piesze. Każda z tych propozycji to okazja do odkrycia skrawka regionalnej historii, poznania interesujących zabytków i zrealizowania przyjemnej podróży koleją.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003Cb\u003EZabieramy Was do Szklarskiej Poręby, Jaworzyny Śląskiej, Świdnicy, Wałbrzycha, Mieroszowa, Sokołowska, Ząbkowic Śląskich, Barda, Jeleniej Góry, Wojanowa, Łomnicy i Janowic Wielkich.\u003C\/b\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nProponujemy Wam pięć tras kolejowo-pieszych i każdej poświęcamy odrębny rozdział, w którym znajdziecie trasę proponowanej wycieczki (w tym przykładowy plan z uwzględnieniem rozkładu jazdy pociągów) oraz charakterystykę najważniejszych, najciekawszych atrakcji turystycznych na trasie. Ze względu na liczne prace modernizacyjne i związane z tym częste zmiany rozkładów jazdy przed każdym wyjazdem prosimy o sprawdzenie aktualnego rozkładu jazdy na stronach internetowych przewoźników.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Ctable align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003E\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\"text-align: center;\"\u003E\u003Ca href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-5kWOuJAWTXE\/W2K_5-5NvNI\/AAAAAAAAADc\/XKBe086owzg2PEM3aVyoWlETFYNqgIWKQCLcBGAs\/s1600\/Wiadukt%2Bkolejowy%2Bnad%2Bpotokiem%2BJugowskum%2B07.10.17%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"989\" data-original-width=\"1600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-5kWOuJAWTXE\/W2K_5-5NvNI\/AAAAAAAAADc\/XKBe086owzg2PEM3aVyoWlETFYNqgIWKQCLcBGAs\/s640\/Wiadukt%2Bkolejowy%2Bnad%2Bpotokiem%2BJugowskum%2B07.10.17%2BPiotr%2BWeber.jpeg\" width=\"640\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\u003Ctd class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\"\u003EMost nad potokiem Jugowskim \/ fot. Piotr Weber\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nDla zilustrowania piękna i bogactwa przyrody i dziedzictwa materialnego regionu, do każdej z tras dobraliśmy zdjęcia, ukazujące jej wyjątkowe piękno i urok. Mamy nadzieję, że nasz przewodnik pozwoli Wam odkryć poza atrakcjami turystycznymi regionu także potencjał linii kolejowych; że dzięki niemu w swoich wyjazdowych planach coraz częściej uwzględniać będziecie rozkład jazdy pociągów.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nKorzystanie z linii kolejowych w planowaniu różnych, krótszych i dłuższych turystycznych wypadów, to wygoda i gwarancja wypoczynku. Piękne i różnorodne zabudowania dworcowe, biegnące wzdłuż lub w poprzek linii kolejowych szlaki turystyczne, majestatyczne góry i urokliwe doliny – to wszystko można zobaczyć podczas jednej wycieczki, którą zrealizujecie łącząc spacer z podróżą koleją.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\nAby otrzymać bezpłatny przewodnik pocztą do domu trzeba polubić stronę \u003Ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kolejdolnyslask\/\"\u003EKoleją po Dolnym Śląsku\u003C\/a\u003E i wysłać adres, na który mamy chciecie otrzymać przewodnik, na \u003Ca href=\"mailto:kolej@przystanekd.pl\"\u003Ekolej@przystanekd.pl\u003C\/a\u003E. Liczba egzemplarzy ograniczona: \u003Cstrike\u003E150 sztuk.\u003C\/strike\u003E \u003Cstrike\u003EPozostało: 117 sztuk.\u0026nbsp;\u0026nbsp;Pozostało: 67 sztuk. Pozostało: 31 sztuk. \u003C\/strike\u003ENAKŁAD WYCZERPANY, zapraszamy do czytania wersji elektronicznej.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003EPlecaki spakowane? Bilety zakupione? To sznurujcie buty i w drogę!\u003C\/b\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\u003C\/b\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/07\/5-najpiekniejszych-tras-2018.html\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"1474\" data-original-width=\"1045\" height=\"640\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-pBwvarQ4R6Y\/W0XJmdqCjnI\/AAAAAAAAACI\/upPQdFxn4o00ZP9H9VeO5ijDqrFcd9V6QCEwYBhgL\/s640\/5tras-2018.jpg\" width=\"452\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n\u003Cb\u003E\u003Cbr \/\u003E\n\u003C\/b\u003E \u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"\u003E\n\u003Ca href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s1600\/logotyp-umwd.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"\u003E\u003Cimg border=\"0\" data-original-height=\"95\" data-original-width=\"257\" height=\"49\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-shgrKAyYigA\/W0XJF6VYaoI\/AAAAAAAAACA\/qQ253gJ5hOoa0rar6i017nj6nWfRy6_2gCLcBGAs\/s200\/logotyp-umwd.jpg\" width=\"134\" \/\u003E\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\nWydanie niniejszej publikacji jest współfinansowane z budżetu Samorządu Województwa Dolnośląskiego. Publikacja będzie dostępna w wybranych punktach Dolnego Śląska.\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cbr \/\u003E\n\u003Cdiv style=\"text-align: center;\"\u003E\nAby sprawdzić gdzie są dostępne przewodniki lub zamówić egzemplarz pocztą kliknij w okładkę.\u003C\/div\u003E\n"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/feeds\/1501493719036979361\/comments\/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/08\/5-najpiekniejszych-tras-wycieczki.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1501493719036979361"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"http:\/\/www.blogger.com\/feeds\/7320042008736597434\/posts\/default\/1501493719036979361"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http:\/\/kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl\/2018\/08\/5-najpiekniejszych-tras-wycieczki.html","title":"5 najpiękniejszych tras: wycieczki kolejowo-piesze"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"http:\/\/www.blogger.com\/profile\/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"16","height":"16","src":"https:\/\/img1.blogblog.com\/img\/b16-rounded.gif"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-nZZ2yd3pvzc\/W2K_hl0MjxI\/AAAAAAAAADE\/8AFa3YO31Jo1_SGxK11MLygq4okR8Y7vgCEwYBhgL\/s72-c\/Regio%2Bkamie%25C5%2584czyk%2Bdo%2BPoznania%2Bv2.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});